直降现金3.1万！马自达睿翼年末特价车
大家车网 2011-11-25 00:00 来源：汽车之家 作者:AutoFan
直降现金3.1万！马自达睿翼年末特价车(2)
引言：马自达睿翼年末特价车
睿翼部分车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | 睿翼 2011款 2.0 精英版 |
| 车型名称： | 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | 睿翼 2011款 2.0 精英版 |
| 厂商指导价(元)： | 16.98万 | 19.48万 | 17.98万 |
| 厂商： | 一汽马自达 | 一汽马自达 | 一汽马自达 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 发动机： | 2.0L 146马力 L4 | 2.0L 146马力 L4 | 2.0L 146马力 L4 |
| 变速箱： | 6挡手动 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4755*1795*1440 | 4755*1795*1440 | 4755*1795*1440 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 205 | 200 | 200 |
| 官方0-100加速(s)： | 10 | 10.9 | 10.9 |
| 实测0-100加速(s)： | - | 10.7 | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | 41.2 | - |
| 实测油耗(L)： | - | 9.9 | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 7.8 | 8 | 8 |
| 整车质保： | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | 睿翼 2011款 2.0 精英版 |
| 长度(mm)： | 4755 | 4755 | 4755 |
| 宽度(mm)： | 1795 | 1795 | 1795 |
| 高度(mm)： | 1440 | 1440 | 1440 |
| 轴距(mm)： | 2725 | 2725 | 2725 |
| 前轮距(mm)： | 1560 | 1560 | 1560 |
| 后轮距(mm)： | 1560 | 1560 | 1560 |
| 最小离地间隙(mm)： | 122 | 122 | 122 |
| 整备质量(Kg)： | 1389 | 1423 | 1423 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 64 | 64 | 64 |
| 行李厢容积(L)： | 519 | 519 | 519 |
| 发动机 | 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | 睿翼 2011款 2.0 精英版 |
| 发动机型号： | LF | LF | LF |
| 排量(mL)： | 1999 | 1999 | 1999 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - | - |
| 冲程： | - | - | - |
| 最大马力(Ps)： | 146 | 146 | 146 |
| 最大功率(kW)： | 108 | 108 | 108 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 184 | 184 | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | S-VT、VIS、TSCV | S-VT、VIS、TSCV | S-VT、VIS、TSCV |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV+OBD | 欧IV+OBD | 欧IV+OBD |
| 变速箱 | 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | 睿翼 2011款 2.0 精英版 |
| 简称： | 6挡手动 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | 睿翼 2011款 2.0 精英版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 双横臂扭杆式独立悬挂 | 双横臂扭杆式独立悬挂 | 双横臂扭杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 睿翼 2010款 2.0 手动版 | 睿翼 2010款 2.0 豪华版 | 睿翼 2011款 2.0 精英版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格： | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
关键词:睿翼 责任编辑: 陈喆
睿翼 2010款2.0 手动版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 10.65 秒 | 40.16 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 7.3分 | 测试文章：
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评测编辑：海燕 |
8分 |
睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 | |
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评测编辑：张丽 |
7分 |
对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。 | |
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评测编辑：简爱 |
7分 |
在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
