大家车网 2010-03-03 11:28 来源:爱卡汽车 作者:刘斌
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大众汽车即公布了旗下PoloCross、Polo Gti之后,又展示了第三款将在日内瓦车展首发的新车型——第二代大众CrossGolf。
大众CrossGolf
尽管大众官方将其称为第二代CrossGolf,但从外观上看其明显延续的是高尔夫plus的造型。新车同样仍然建基于PQ35平台,车身侧面、车尾、内饰等仅作小幅修饰,只有车头与高尔夫6调整为同样的家族风格。
大众CrossGolf
动力系统方面,大众CrossGolf将分别搭载汽油机和柴油机,其中汽油方面搭载的是一台1.4TSI涡轮增压发动机,最大动力输出160 ps,峰值扭矩240N·m。
大众CrossGolf
扭矩输出在低至1500 rpm时就能获得,极速可达207 km/h,百公里综合油耗6.8升,每公里排放159克二氧化碳。
柴油动力方面,1.6升和2.0升TDI涡轮增压共轨柴油喷射发动机的峰值马力输出分别为105 ps和140 ps,柴油微粒过滤装置被列为标准配置。
2.0 TDI与六前速变速箱相配后的百公里油耗仅有5.3升,每公里仅排放138克二氧化碳,高达320 Nm的扭矩在低至1750 rpm时获得,并能一直延续到2500 rpm。
大众CrossGolf
变速器方面,将会搭载大众先进的DSG双离合变速器。CrossGolf的所有动力系统都能满足严格的欧洲五号排放标准。
大众CrossGolf
之前一直有消息传大众PLUS可能会引入国产,现在看到这款CROSS高尔夫也是基于高尔夫PLUS而设计的,其改动成本并不大,因此也不排除这款车国产的可能。
唯一需要的就是市场的需求,只要有需求这款漂亮的CROSS高尔夫同样会国产,其会填充高尔夫和途安之间的市场空缺,单独开辟一个全新的细分市场。
CrossGolf横看竖看都不像高尔夫。
责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |