引言：日前，笔者在北京的高速公路上拍到了宝马新5系的重伪装谍照，虽然该车通体上没有任何一处宝马的Logo，但是凭借伪装的形式和后背上的鲨鱼鳍天线，笔者认定这就是目前在国外也炒得很火的下一代宝马5系轿车。

日前，笔者在北京的高速公路上拍到了宝马新5系的重伪装谍照，虽然该车通体上没有任何一处宝马的Logo，但是凭借伪装的形式和后背上的鲨鱼鳍天线，笔者认定这就是目前在国外也炒得很火的下一代宝马5系轿车。考虑到这款全新的5系轿车甚至在国外还没有上市，所以它如此早的时间就出现在了北京的街头上，确实让人颇感到意外。按照德国宝马的计划，这款最新型的5系轿车预计最早会在年底12月份洛杉矶车展中亮相，那么到这里笔者也不禁有了进一步的猜测：

或许全新的宝马5系轿车在明年的年初就会在中国亮相，并于不久之后上市。

与这一代车型E60相比，下一代的宝马5系底盘代号F10，其外观设计稍稍缓和：没有了锐利的“丹凤眼”，没有了前进气格栅锐利的攻角，没有了硬朗的曲线，整个车身的设计，也渐渐趋于简约化。不过，再怎么改变，属于宝马的那对双肾型的进气格栅还是没有改变的。这个传统设计，即使在面对行人保护性设计越来越被提起的今天，宝马也轻易不会做出妥协。

在车身尺寸上，下一代的新5系会延长大约7.5厘米的轴距同时加宽车身。不过为了保持车辆的操控性能不降低，总车身长度仅仅会因为轴距的加长而增长1厘米左右（这样四个车轮便会更加贴近车身四个角，车辆的稳定性和理论控制极限都得到提高）；而且车身高度还会略微降低；最后为了与车身同步，这款新5系还会清一色的搭载17、18、19英寸的稍大尺寸轮毂。

动力方面，新5系的标配发动机会在目前车型搭载的那款2.5L 直6发动机基础上略有变动。而高端车型，则有希望配备那台4.8L的V8发动机。或许宝马工程师高兴的话，说不定会把目前335i上正流行的双涡轮增压技术应用到这台车上。不过，这些猜测都像天边的浮云，到底新5系会采用哪几款动力单元，还是要等这块云下起雨点来，我们才能知道雷声有多大。

国外新5系路试谍照：

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