MQB平台初露锋芒 解读大众第七代高尔夫(3)

    关于定价：高尔夫7维持现价的可能性较大

    现款高6起售价11.89万元，之前也提到过，因为高四销售不佳的缘故，高6采用了一个较为保守的定价，对比速腾13.18万元的起售价也能看出这点，所以高尔夫7国产后价格会上调吗？

【高尔夫7维持高6定价的可能性较大】

    这种可能性不能排除，以大众目前的品牌认可度和高尔夫7的产品竞争力，再考虑到高尔夫和速腾销售终端无休止的加价现象，一汽大众完全有理由将国产高7的定价略微上调。另外，虽然采用了更加节约成本的MQB平台，但这在大规模推广之前还难以体现，相反，因为更多新技术的采用，高尔夫7的成本可能会不降反升。

    所以高尔夫7售价在高尔夫6基础上略微上调的可能性较大，或者是与高尔夫6维持在同一水平，但低于高6的可能性较小。

    会加长吗？会换成半独立后悬吗？

    对比竞争对手的车身尺寸，高尔夫7并不占优势，另一个问题出来了，高7国产后会加长吗？

【高尔夫7会不会加长到和速腾相同的轴距，这种可能性很小】

    这种可能性不大，其一是，两厢高尔夫一直把原汁原味当成自己的卖点之一，加长会被加入太多本土化元素，况且想要买本土化车型完全可以选择速腾，既是三厢，又是加长；其二，即便是没有加长，高尔夫6目前也处于供不应求的状况，高7车内空间已经得到很大改善，竞争力只会更强，加长没有太大必要。

【高尔夫7改用半独立后悬的可能性也不大！】

    从以上的分析出发，预测高尔夫7采用半独立后悬的可能性也不会太大，毕竟很多年轻消费者是冲着其不错的驾控体验去的。

     除了空间，高尔夫7在其他各方面都有不错的竞争力

     第六代高尔夫上市时，被看做高6最大对手的是英朗XT，不过最终英朗XT给出了一个让人失望的定价，自废武功。目前来看，英朗XT依然是高尔夫6最直接的对手之一，另外新福克斯两厢也是高7的一个劲敌，此外，这个级别很有竞争力的骐达也是高尔夫6的主要对手。

 
【高尔夫7三大主要竞争对手】

    车身尺寸对比下来，高尔夫7无论在长宽高，或者是轴距上都不占优势，空间就一直不是高尔夫的长项。当然，如果那些排着队买高尔夫的准车主对高6的空间都没有怨言的话，那么空间更大的高7自然不在话下。

    其实我更感兴趣的是，高尔夫7在0-100km/h加速上的成绩，目前获知的这一数据为8.4s，在上代的基础上提升了1.1s，这主要得益于1.4TSI发动机动力输出上升，同时车身减轻100kg，超过了英朗XT 1.6T的9s，所以这项也可以看做是高7的一个优势。

     另外，高尔夫7不仅仅是加速性能更出色，同时采用轻量化、可变汽缸技术、启停系统等等节能措施，其燃油经济性也更加出色，目前获得的100公里油耗仅为5L！这可能会打破以往德系车油耗一定高过同级别日系车的观念。

【更高端的配置会成为高尔夫7的重要卖点之一】

     高尔夫7的配置也很有看点，如8英寸触摸中控屏，全系ESP、以及可以预期的自适应巡航系统、车道偏离警示系统等等，很多配置在这个级别车型上还是第一次出现。

    最后说说高尔夫7的安全性，轻量化可能会让消费者对高尔夫7的安全产生怀疑，对于这点，目前无法做出猜测，具体可以等E-CAP的测试结果。

    编后语：

    作为MQB平台上诞生的首款大众品牌车型，高尔夫7的表现确实不负众望，更重要的是，其具有的很多优点未来还将在大众集团旗下的其他车型上出现。在佛山工厂投产后，高尔夫7产能上的瓶颈将得到很好的解决，让人痛恨的加价现象有望得到缓解，对消费者来说是一件好事，对盘踞南方市场的日系同级车型也会构成较大的压力。