宝马运动精神的传承者　宝马3系历史回顾

　　在2011法兰克福车展意外缺席之后，第六代宝马3系与当年年底正式全球首发，其更有攻击氛围的家族化前脸设计以及颇具个性的大灯眼角内切设计，再次展示了这位宝马精神传承者对于汽车审美的最新锐理解，而对于国内消费者而言，“加长”成为了更为关键的字眼。

　　第六代3系标准版的2810mm的轴距较老款增长了50mm，而第六代3系Li更是将轴距加长至2920mm，一举超越了奥迪A4L等竞争对手。值得一提的是，虽然第六代3系Li的轴距较老款有了质的改变，但宝马的研发人员还是以相关技术手段保持了新车50：50的前后轴荷比，注重操控的运动精神得以沿承。

　　对于宝马3系内饰设计的线条我们已然十分熟悉，但在表象之下蕴含了第六代3系对于配置的严苛追求。首先iDrive系统扮演了人机交互集成终端的角色，平视显示系统也重新定义了我们获得车辆信息的方式，同时高配车型的前后排座椅加热，方向盘加热等功能则体现了第六代3系对于细节舒适的追求。

　　虽然前几代仍保留着自然进气+涡轮增压的双重选择，但随着涡轮增压技术的逐渐成熟，第六代3系的动力正式全面进入“涡轮增压时代”， 2.0T以及3.0T发动机提供的强劲动力成为了新3系驾驭乐趣的源泉，而整车“运动精髓+加长空间”的鲜明特点，也成为新3系未来征战实际市场的最大资本。