宝马运动精神的传承者　宝马3系历史回顾

　　由于同样拥有极佳的市场反馈，第二代宝马3系E30的生产时间长达12年，但在其于1994年正式退出历史舞台之前，宝马就推出了代号E36的后继者。步入90年代之后，第三代宝马3系的设计审美无疑与我们又近了许多，流畅的勾勒几乎代替了所有的直线刻板，其双肾形格栅的长宽比例也与今天相吻合，经典的双圆灯被保留，但也已被整合进组合灯罩中。

　　在车身尺寸上，第三代3系空间进一步增大，达到了2700mm，与以往不同的是，第三代3系首先推出的是4门版，这无疑与当时的市场消费特点有关，更加注重实用的旅行版本也成为了很多家庭用车的选择。当然，在注重实用的同时，浪漫的欧洲人没有让两门轿跑版与敞篷车缺席，在第三代3系中还首次出现了名为Compact的掀背版，这种两厢半的造型也引领了当时轿车设计的潮流。

　　在动力的组合上，第三代3系仍采用了四缸与六缸的组合，并且其搭载的六缸发动机开始采用DOHC（双顶置凸轮轴）以及每缸4气门技术，同时VANOS技术可对进气凸轮轴和曲轴的位置进行调整，“三管齐下”使得第三代3系的动力表现与油耗经济性都有了较大的提升。

　　随着发动机马力的提升，汽车行驶速度自然也有了长足的增加，此时安全性成为了宝马工程师考虑的又一要点。第三代3系采用了成员舱加固结构，以保证发生撞击时的被动安全性能，而ABS防抱死系统的全系标配，也使得第三代3系得以有效避免因侧滑而发生的行车事故。