大家车网 2012-06-14 13:07 来源:网摘 作者:
国产的首款A0级性能车型,上海大众POLO GTI近期被频频曝光,日前网上车市网站在上海大众公关部获悉,国产的POLO GTI将会在9月份正式上市开始销售,新车发布会有望在9月的成都车展上举行,预计售价区间为16-17万元。
产品名称 | 新Polo GTI | 新Polo 1.6 AT 致酷版 2011款 | 部分参数差值 |
长*宽*高(mm) | 3970/1682/1462 | 3970/1682/1462 | - |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | - |
轴距(mm) | 2470 | 2470 | - |
行李厢容积(升) | 250/952 | 250/952 | - |
排量(ml) | 1390 | 1598 | 208ml |
最大功率(Kw) | 96 | 77 | 19Kw |
最大扭矩(Nm) | 220 | 155 | 65Nm |
发动机形式 | 涡轮增压缸内直喷 | 自然吸气多点电喷 | - |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | - |
制动形式 | 四轮碟刹 | 前盘后鼓 | - |
最高车速(km/h) | 200 | 172 | 28 |
整车整备质量(kg) | 1215 | 1092 | 123kg |
POLO GTI在发动机动力性能上更加出色,最高时速达到200Km/h。由此整车质量和普通版相比也更大一些,车身尺寸方面和普通版一致。比起海外版车型最大功率为132kw/6200rpm的机械增压+涡轮增压的1.4TSI发动机。国产POLO GTI车型将只采用单增压的1.4TSI涡轮增压燃油直喷发动机,预计仍然是最大功率96kw(131马力)/5000rpm的国产机型。匹配7速DSG双离合变速器。既便如此,这仍将是国产POLO车型中最为强劲的动力配置。
谍照中国产POLO GTI的进气格栅配有红色饰条,这与高尔夫GTI车型的前脸设计样式相仿,此外我们看到新车的前大灯加入了日间行车灯组,并彰显出GTI车型的与众不同。这些看似简单的变动容纳了大众对于高性能车外观的固有审美观,以后极有可能成为POLO改装的风潮。
车灯与国内普通版POLO有所不同,GTI与Cross POLO一样采用了海外版POLO的内部结构,并且新增了熏黑的底色。海外版的POLO GTI的车灯则更为绚丽,内部含有带有透镜的大灯和LED日间行车灯。之前有传言的大灯清洗并未在该车上发现。
这张侧面的照片显示上海大众产的POLO GTI将会是一台四门车型,海外版则主推双门车型。从图上可见POLO的后轮采用了碟刹设计。为了减少使用新零件,后视镜并不集成转向灯,这点与海外版也有所区别。战斧式的轮毂和侧裙下的金属饰板都是其个性的象征。
内饰方面
POLO GTI和POLO普通版之间的内饰区别,就像是高尔夫和GTI之间的区别一样。GTI更加运动化的内装,主要体现在红线的细节和方向盘换挡拨片的运动化设计。
责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |