[大家车网导读]按照目前福特中国以及长安福特的产品规划顺序，福特ECOSPORT的国产版本预计会在2013年下半年，最晚于2014年初就会和国内消费者见面。而在今年4月的北京车展上，我们应该会先期见到它的真身。

随着今年一月福特汽车在印度新德里车展正式发布全新一代的ECOSPORT——已经热炒了两年的福特FIESTA嘉年华的SUV版本，终于浮出水面。这台基于和福特嘉年华同平台（Ford global B-car平台）生产的小型SUV其实早已出在长安福特的规划之中，不用久等，按照目前福特中国以及长安福特的产品规划顺序，这款车型的国产版本预计会在2013年下半年，最晚于2014年初就会和国内消费者见面。而在今年4月的北京车展上，我们应该会先期见到它的真身。

在基于福特“ONE FORD”的全球战略思想下，这款全新一代的ECOSPORT车型也将是一款针对全球市场销售的车型，所以不论是欧洲、北美、南美还是亚洲市场，都将会出现它的身影。不过，在引进顺序上，这几个市场还是会有所差别。特别是从这款小车仅仅在新德里车展亮相后，却并未出现在底特律车展的情况上看，福特的意图是想将其打造成为一款新兴市场的明星车型。因此，中国、印度以及南美市场可能会率先的迎来这款小车。因此，日前我们就于国内捕获到了这款明星级小型SUV在国内路试的身影。

和往常最新曝光的车型谍照一样，这款新一代福特 ECOSPORT的车壳上也裹着严实的伪装。不过，从其凶猛犀利的头灯造型，福特汽车目前家族设计元素中标准的大嘴中网设计，加之整体的车身尺寸、轮廓这些细节上来考量，我们就不难看出其真实身份了。另外，从那张被拍摄到的内饰谍照中，虽然我们只能看到方向盘，和中控台上空调出风口的一角，但仅凭这些也能确认其是新一代的ECOSPORT的身份。

福特ECOSPORT国内路试谍照

其实，在外型的设计上，新一代的ECOSPORT也是十分有讲究的。由于在换代前，老款的ECOSPORT车型一直在南美市场上生产销售；因此，这款全新换代的ECOSPORT的主导开发也从欧洲转移到南美，它是由福特汽车位于巴西的卡马加里（Camacari）设计中心联合福特其它的全球设计中心完成设计的产品，所以在它的外观上我们能更多的找到一些野性的感觉，而这种感觉是有区别于福特在欧洲主导开发的车型的。这一点，我们可以通过比较新一代的ECOSPORT和全新一代KUGA之间的设计差异得出结论。这两款车型恰恰是在几乎相同的时间点换代（新一代KUGA 2011年11月发布，新一代ECOSPORT 2012年1月发布），而且在福特统一了家族外观设计的前提下，这种风格上的不同感觉更为明显。新一代ECOSPORT强调的是时尚、运动，注重城市行驶；而新一代KUGA则有着更户外、更粗犷的越野感觉。

福特ECOSPORT国内谍照曝光

福特ECOSPORT国内谍照曝光

另外，作为一款A0级的小型SUV车型，新一代的ECOSPORT远没有像一般的SUV车型那样车身硕大，其给人总体的感觉还是：身段利落，精悍有力。而如此设计正因为在功能性上，新一代的福特ECOSPORT是以节能减排的诉求为前提进行的。其在对空气动力学的设计上明显比上一代车型更有讲究，为了有效的提升燃油经济性，减少排放，其拥有更短、更斜的引擎盖设计及独特的车身轮廓，从而以此降低风阻系数。同时，更紧凑、短小的车身也让车辆更为灵活，车辆结构也更加坚固。

福特ECOSPORT国内谍照曝光

在动力部分，福特汽车为新一代的ECOSPORT装配了一具1.0L三缸的EcoBoost引擎，这台引擎最早出现于2010年北京车展上首发的福特STAR CONCEPT小型概念车之上；这台小排量的三缸引擎，在涡轮增压、缸内直喷、以及优化过的Ti-VCT双独立可变气门正时技术的加持下，其最大功率120马力，峰值扭矩170Nm/1300rpm，表现相当惊艳。这样的成绩也使得这台1.0升排量的小引擎可以媲美普通的1.6L自吸引擎。另外，为了取得更加出色的环保效果，这台小引擎还采用了可变式空调压缩机与机油泵，加之与气缸头为一体式设计的排气歧管，更可达到降低排气温度，使得引擎在大转速域内可保持最佳的空燃比的效果。同时，这颗引擎还采用分离式冷却系统以及铸铁缸套，这使得其能够更快的达到工作温度，从而让装配它的新一代ECOSPORT在二氧化碳的排放量上达到140g/km的水准。另外，根据相关消息，福特还将让这具引擎爆发出180马力的最大功率，由此可见其极具潜力。如此的动力表现，完全可以满足ECOSPORT任意驰骋的需求。可以说，全新一代的福特ECOSPORT，是一款十分值得期待的车型。

在市场表现上，由于在今年的底特律车展上，别克推出了基于雪佛兰爱唯欧同平台（Gamma II）生产的小型SUV别克ENCORE也将国产，这是新一代福特ECOSPORT必将面临的一大竞争强敌。另外，在大众的未来的车型规划之中，也将推出一款基于POLO的小型SUV。不过，目前此级别市场上的车型并不多，加之国内SUV车型的销售火爆；因此，在定位9-15万元左右的A0级市场，其不仅具备一个极大的增长潜力，还可能出现多家多赢的局面。当然，最终的结局如何我们还是期待新一代福特ECOSPORT的国产到来吧。

• 已收听新车快报听众：人兰博基尼明年推换代Gallardo 与R8更多共享 http://url.cn/1KHO0x (分享自 大家车网(@大家车网) )2012-03-14 09:44:53转播