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国产Polo GTI明年上市 全系标配ESP系统

大家车网 2011-11-28 17:28 来源:中国汽车消费网 作者:综合报道

日前,有国内媒体曝出消息,上海大众国产的Polo GTI将在明年中期上市,只推出一款搭载1.4TSI单增压发动机的车型,预计售价在15万元左右。

作为GTI家族的另一成员,在去年北京车展已经亮相过的Polo GTI将跟在高尔夫GTI后面国产,此前,国产Polo GTI的谍照已经曝光过多次了。

从外形来看,国产Polo GTI与新一代Polo并无大的区别,仅在细节部位加入更为激进的运动元素。单边双出排气管、红色刹车卡钳、前后盘式制动以及16英寸十幅运动轮毂是Polo GTI与普通版GTI的最大区别。

国产版Polo GTI将搭载一款1.4TSI发动机。虽然官方尚未给出的具体参数,不过该发动机应与搭载在朗逸上的机型一致,最高功率在96kW/5000rpm,峰值扭矩为220N·m/1750-3500rpm,当然,不排除上海大众为增强该车型的运动性,对发动机进行进一步调教的可能。

虽然前麦弗逊/后扭力梁非独立悬挂的搭配没有变化,但经过运动调教之后,Polo GTI的操控性能会得到进一步的提升。有消息指出,Polo GTI将全系标配ESP车身稳定系统,高配车型还将装备EDL电子差速锁和XDS电子限滑装置。

责任编辑: 林夕

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 40.60 米 6.54 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

评测编辑:张群芳

9分

POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

评测编辑:谷珍珍

9分

我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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