大家车网 2011-11-25 07:54 来源:网摘 作者:
尽管福特嘉年华在国内的销量表现尚佳,但在竞品层出不穷的小型车市场中,也无法回避其越发步入老龄化阶段的事实。不过,福特即将为旗下小型车阵容添丁,从而获得更多突破口。日前,福特亚太非区产品开发副总裁葛皓华表示,将引入国内一款搭载1.0L EcoBoost发动机的小车,它将以Start概念车为原型设计。
福特1.0T动力揭幕
福特Start概念车已于2010年的北京车展全球首发,由此不难看出,厂商更希望让中国消费者帅先得到其未来量产车的使用权。虽然,福特一直在强调Start概念车代表的是福特小型车日后几年的设计方向,但其时尚、精致的外形设计,却更像一款未曾在中国露面的福特小型车KA的换代产品预演。
动力方面是重点,未来福特Start概念车的量产版将搭载一台拥有缸内直喷、涡轮增压等技术的1.0L EcoBoost三缸发动机,它也将逐步会在福特的一些车型中使用,包括海外的嘉年华车型。据了解,这款小排量发动机的最大功率可输出120马力,峰值扭矩更是达到了170牛米左右。在数据方面,甚至已经超过了一些2.OL自然吸气发动机。
关键词:嘉年华 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:梁世宏 |
9分 |
作为一款强调驾驶和操控的小型车,嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形,个性的内饰设计,再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘,成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意,配置方面也有待提升,若想在市场竞争中处于有利地位,需要进一步的完善。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮,外形动感时尚,颜色丰富;内饰充满时尚和科技感,但塑料感较强;空间较小,尤其是储物空间;操控性能优良,但动力表现一般;与国外相比国内存在减配现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚;操控较好。 最大缺点:空间较小;动力一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |