比亚迪i6更名G6 本月广州车展再度亮相
大家车网 2010-12-02 00:54 来源：爱卡汽车 作者:刘斌
[大家车网 资讯 原创]
2010广州车展将于本月20日开幕，近日获悉，年初于北京车展上首次亮相的i6将再次亮相，但其名称将变更为G6，正式列入G系列，并且将在比亚迪的A3网络销售。
据悉，比亚迪G6的模具全部来源于比亚迪在日本的模具工厂，因此做工品质较之前车型有了明显提升。
比亚迪G6谍照
外观方面，比亚迪依然延续着以往模仿的做法，除了在头尾灯以及保险杠的细节部分，做了些比亚迪自己的特色修改外，包括整个前脸造型，车身的侧面线条等，可以说比亚迪G6的外观和丰田凯美瑞十分相似。
比亚迪G6谍照
在轮胎的配置上比亚迪G6依旧采用的是来自佳通的champiro 128系列轮胎，轮胎规格为205/65 R15，这个同比亚迪F6的配置相同。而从谍照所显示的G6的后悬挂来看，也采用了较为复杂的五连杆设计，这点也同F6一样。
比亚迪G6谍照
比亚迪G6谍照
动力部分，作为比亚迪目前级别最高的轿车，预计比亚迪G6将会装配2.0L/2.4L的发动机。而F6上的1.8L发动机，应该不会在比亚迪G6上出现。
先不论比亚迪模仿的做法是否合理，品质的提升才是关键，特别是在动力上，比亚迪的那几款发动机都成老三样了，技术含量亟待提升。
责任编辑: 林夕
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
