大家车网 2010-08-03 01:00 来源:汽车之家 作者:曾晓云
L3/i6定位略高 比亚迪轿车车型定位分析(2)
● 中型车市场
『i6在北京车展上正式亮相』
下面我们再来看看比亚迪在中型车市场的布局,目前上市并且已经销售很久的只有F6这一款车型,而i6将在今年的10月底正式上市。
从之前了解到的信息,这两款车采用的也是同一个车型平台,车身参数有细微的差别,轴距上I6为2745mm,同样悬挂也都是采用的前双横臂/后五连杆结构。
比亚迪中型车车型对比 | ||||||
车型代号 | F6 | i6 | ||||
售价(万元) | 7.98-15.98 | 预售价:15 | ||||
车身尺寸 | 4846*1822*1465 | 4860*1825*1463 | ||||
轴距 | 2740 | 2745 | ||||
动力系统 | 1.8L | 2.0L | 2.4L | 1.8L | 2.0L | 2.4L |
发动机型号 | 483QA | 483QB | 4G69S4M | -- | 483QB | -- |
变速器 | 5挡手动/CVT/4挡手自一体 | -- | ||||
前后悬挂系统 | 前双横臂式/后五连杆 | 前杆双横臂式/后五连杆 | ||||
配置对比(I6对比F6) | 氙气大灯、 倒车影像系统、 外后视镜驻车影像系统、 keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、 车载数字电视 |
动力方面,我们从之前曝光的新车目录上可以清晰的了解到,i6的动力配置和F6一样,1.8L和2.0L和2.4L动力,其中2.0L采用483QB动力,其他两款发动机预计和现款F6所搭载的型号也是相同的。
『外观上i6无疑更时尚 左:i6;右:F6』
配置方面,和F6相比,比亚迪i6更好的诠释了比亚迪近期的造车理念——更加丰富和高端的配置打造高端车型。其中i6将配备氙气大灯、倒车影像系统、外后视镜驻车影像系统、keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、车载数字电视等配置。同时这也恐怕也是i6和F6最大的不同了。
从以上的分析我们可以看出,i6和F6的差别比较接近于G3和F3的差别,两个车型仅仅是配置上的丰富与否决定了定位的高低。
相关文章:
尺寸/定位升级 比亚迪i6部分参数曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201006/119598.html
总结:比亚迪旗下的车型不可谓是不多,在未来,光是紧凑型车市场就至少有4-5款车型,如此密集的车型布局,难免有自身定位重复的情形,仅仅是配置上的差别来去区分车型的定位,相信是满足不了消费者的需求的。我们期待其未来推出的I3、G6到C6、C9会有让我们惊喜的地方。(文/大家车网)
责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |