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L3/i6定位略高 比亚迪轿车车型定位分析

大家车网 2010-08-03 01:00 来源:汽车之家 作者:曾晓云

L3/i6定位略高 比亚迪轿车车型定位分析(2)

中型车市场

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『i6在北京车展上正式亮相』

    下面我们再来看看比亚迪在中型车市场的布局,目前上市并且已经销售很久的只有F6这一款车型,而i6将在今年的10月底正式上市。

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   从之前了解到的信息,这两款车采用的也是同一个车型平台,车身参数有细微的差别,轴距上I6为2745mm,同样悬挂也都是采用的前双横臂/后五连杆结构。

比亚迪中型车车型对比
车型代号F6i6
售价(万元)7.98-15.98预售价:15
车身尺寸4846*1822*14654860*1825*1463
轴距27402745
动力系统1.8L2.0L2.4L1.8L2.0L2.4L
发动机型号483QA483QB4G69S4M--483QB--
变速器5挡手动/CVT/4挡手自一体--
前后悬挂系统前双横臂式/后五连杆前杆双横臂式/后五连杆
配置对比(I6对比F6)氙气大灯、
倒车影像系统、
外后视镜驻车影像系统、
keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、
车载数字电视

   动力方面,我们从之前曝光的新车目录上可以清晰的了解到,i6的动力配置和F6一样,1.8L和2.0L和2.4L动力,其中2.0L采用483QB动力,其他两款发动机预计和现款F6所搭载的型号也是相同的。

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『外观上i6无疑更时尚 左:i6;右:F6』

   配置方面,和F6相比,比亚迪i6更好的诠释了比亚迪近期的造车理念——更加丰富和高端的配置打造高端车型。其中i6将配备氙气大灯、倒车影像系统、外后视镜驻车影像系统、keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、车载数字电视等配置。同时这也恐怕也是i6和F6最大的不同了。

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    从以上的分析我们可以看出,i6和F6的差别比较接近于G3和F3的差别,两个车型仅仅是配置上的丰富与否决定了定位的高低。

    相关文章

    尺寸/定位升级 比亚迪i6部分参数曝光
    http://www.autohome.com.cn/news/201006/119598.html

    总结:比亚迪旗下的车型不可谓是不多,在未来,光是紧凑型车市场就至少有4-5款车型,如此密集的车型布局,难免有自身定位重复的情形,仅仅是配置上的差别来去区分车型的定位,相信是满足不了消费者的需求的。我们期待其未来推出的I3、G6到C6、C9会有让我们惊喜的地方。(文/大家车网)

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责任编辑: 陶瓷之

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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