大家车网 2010-08-03 01:00 来源:汽车之家 作者:曾晓云
L3/i6定位略高 比亚迪轿车车型定位分析(1)
[大家车网 新闻] 比亚迪汽车在4月份的车展上带来了多款车型,其中今年将上市的两款轿车分别为紧凑型车L3和中型车i6,另外全新SUV——S6也将在9月份正式上市。先不说众多的车型代号,光是紧凑型车市场的三款车型就让大家有了疑问,这些车型究竟是如何定位各司其职的呢?下面我们来简单了解一下:
● 旗下所有车型布局
说到比亚迪的车型规划,我们先来看看从下面的表格,从轿车领域来说,比亚迪汽车在微型车领域有F0,紧凑型车级别有F3(两厢版F3R)、G3以及即将推出的L3车型,而在中型车领域也有F6和I6两款车型。其他M6、S6、e6则分别为MPV、SUV和纯电动车。
比亚迪汽车车型级别划分表 | ||||
车型级别 | 车型名称 | |||
微型车 | F0 | |||
紧凑型 | F3(F3R) | G3 | L3 | |
中型车 | F6 | I6 | ||
其他车型 | e6(电动车) | M6(MPV) | ||
S8(跑车) | S6(SUV) | |||
未曝光车型 | I3(预计定位:紧凑型) | G6(预计定位:中型) | ||
C6(暂无消息) | C9(暂无消息) |
根据我们从官方网站上了解到的信息,还将有I3、G6、C6和C9等车型,根据比亚迪的命名规则和我们之前曝光的相关消息,I3预计是紧凑型车,G6定位中型车。而代号为C6和C9的车型目前没有任何消息。下面我们来简单分析一下比亚迪在轿车市场推出的几款车型的定位(注:以上市/将上市的紧凑型/中型车为主):
开启新销售网 曝疑似比亚迪I3/I6合成图
http://www.autohome.com.cn/news/200911/79530.html
● 紧凑型市场——F3主推销量,L3定位高端
我们先来看看紧凑型车级别的这几款车型——F3、G3和L3。通过下面的表格,我们可以发现这三款车的车身尺寸和轴距基本一样,同时三款车型均采用的是前麦弗逊/后拖曳臂结构,也就是说紧凑型车市场上三款车型的底盘结构是一样的,不过轴距略有区别,其中L3最长。
『比亚迪紧凑型车市场新军——L3』
『左:F3、右:G3』
另外动力方面,现款的F3采用1.5和1.6L两种发动机,而G3和L3动力排量则均为1.5和1.8L,不过L3将在上市初期仅推出1.8L+CVT的组合,发动机型号同G3一致,为482QA型号。
比亚迪紧凑型车车型对比 | |||
车型代号 | F3 | G3 | L3(未上市) |
售价(万元) | 5.98-8.08 (不包括F3DM) | 7.69-10.99 | 9-12 (预计售价) |
车身尺寸 | 4533*1705*1490 | 4600*1705*1490 | 4568*1716*1480 |
轴距 | 2600 | 2610 | 2615 |
动力系统 | 1.5L/1.6L | 1.5L/1.8L | 1.5L/1.8L |
发动机型号 | 三菱4G15S/DA4G18 | 4G15S/483QA | --/483QA |
变速器 | 5挡手动/4挡自动 | 5挡手动/CVT | 将主打CVT |
前后悬挂系统 | 麦弗逊/拖曳臂 | 麦弗逊/拖曳臂 | 麦弗逊/拖曳臂 |
配置对比 (选取车型为较高端车型) | 多功能方向盘、 泊车辅助 | Keyless智能系统、 方向盘音响控制 | Keyless智能系统、 方向盘音响控制、倒车可视系统、 方位指示倒车雷达、 移动数字电视等 |
『L3中控:1.8L+自动,是L3主推车型』
『左:G3;右:F3』
配置方面,G3的最高配车型相比F3最高配车型在配置上没有特别明显的优势,不过对比全系车型,G3标配的无钥匙启动、智能行车电脑、自动前大灯等配置是F3没办法比拟的。而L3和G3相比,同样配备了Keyless无钥匙智能系统、方向盘音响控制系统等配置,另外还增加了倒车可视系统、方位指示倒车雷达、移动数字电视等。可以看出,实际上这三款车型,特别是G3和L3在车型配置上差别不是特别明显。
『L3配备了无匙启动、倒车可视等功能』
从以上对比我们可以看出,L3、F3、G3三款车型采用的是相同的车型平台,动力方面F3差别较为明显,以更小的排量、较低的配置冲击紧凑型车市场的低端。G3和L3在我们对比的三方面区别不大,L3将以1.8L+CVT动力组合,外加比亚迪主推的无钥匙启动、移动电视等高端配置,略胜于G3。
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国货当自强 试驾比亚迪G3 1.5MT豪雅型
http://www.autohome.com.cn/drive/201003/102624.html
责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |