9月5日，东风本田为思铂睿举行了盛大的上市仪式，并公布了五款车型23.78万元至27.18万元的售价。这个定价与之前猜测的24-29万元的价格区间基本相符，看来，东风本田下定决心，将坚持继续贯彻“小市场大份额”的理念。上市之前，东风本田就把思铂睿定位于“高端运动型轿车”。在前不久的发布会上，其动感的外形和丰富的配置立刻就引起了消费者的广泛关注，更在媒体试驾中得到了良好的口碑。上市发布会公布的售价虽然没有给消费者太多惊喜，但的确是一个非常实在的价格。

东风本田思铂睿上市发布会现场图

　　
　　思铂睿今年的销售目标大概在15000辆，也就是说在剩下三个月时间里，思铂睿月均销量要达到5000辆。对于这个目标，东风本田的总经理仓石诚司先生看起来信心满满。“思铂睿融合了先进、动感和智能的造车理念，无论从车型自身的品质，还是从东风本田提供的精细化售后服务来看，都足以让思铂睿在市场中站稳脚跟。我们的潜在客户是那些热爱生活，懂得享受车，并热衷于驾驶的消费者。”仓石总经理说。

思铂睿媒体见面会（图中间为东风本田仓石诚司总经理）

　　中级车市场向来是“兵家必争之地”，竞争相当激烈。对于记者提到了，关于思铂睿竞争对手的问题。仓石总经理表示：“在这个区间内我们并没有一对一的对手，因为思铂睿是一种开拓市场的车型，但是所有中级车又都是我们的对手，因为他们的客户就是我们的潜在客户。”的确，当年东风本田CR-V与思铂睿执行的是同一种策略，立刻掀起城市SUV的风潮，并一直霸占着同级别王者的地位。但是，往日不同今日，刚刚发布不久的马自达睿翼，月均不到3000台的销量是否预示着运动型中级车市场还未成熟呢，看来思铂睿前面的道路并没有CR-V那样平坦。对于记者的担忧，仓石总经理胸有成竹，“我们已经接到了大约6000台的销售订单，CR-V和思域也同样受到市场的追捧，随后我们要考虑的是怎样继续加大产能，同时保证质量。当然，我们的营销团队也已经全面的调整了，在提高服务的同时，我们希望推行‘体验销售’，让消费者亲身来体验思铂睿这款车的卓众运动性。”

东风本田总经理仓石诚司先生

　　如果真的是这样，那消费者又会陷入提车加价的漩涡。仓石总经理解释称：“我们一直都是不提倡甚至明确的告知经销商不要加价的。我们现在的产能大概是20万，通过提高效率等手段，很快就可以达到24万，我们会尽量保证每个客户在一个月内都可以提到现车。”