引言：上海大众斯柯达的最新产品是名为晶锐的两厢小车，而它在老家的最新近亲则是这款旅行车——继Octavia Scout以及Roomster Scout之后斯柯达的第三款Scout车型

上海大众斯柯达的最新产品是名为晶锐的两厢小车，而它在老家的最新近亲则是这款旅行车——继Octavia Scout以及Roomster Scout之后斯柯达的第三款Scout车型

在2007年的法兰克福车展上，斯柯达曾发表了概念版本的Fabia Scout。鉴于来自车迷以及媒体的回应相当不错，斯柯达作出了将其正式量产的决定，日内瓦车展是它首度亮相的场合。

量产版Fabia Scout和先前概念车时的外观并没有明显差异，可以看出斯柯达的设计师们只是针对量产化的需求在车身的细节部分进行了微调。 与目前已经引进国内的晶锐相比，Fabia Scout身上特制的保险杠造型、双色车身设定以及车顶架等都让它拥有更为浓厚的休闲气息。根据座椅的不同变化，它的行李空间可以在505到1485升之间浮动，如果经常满载而行，还可以选装17英寸的大号车轮。

这款小不点旅行车的动力来源主要为1.4升和1.6升的汽油发动机，分别可以输出63kW和77kW的峰值功率，综合路段的百公里油耗分别为6.5升和6.9升，除了标配的5速手动变速器之外还可以选装一款自动变速器与它们搭配；此外还有柴油发动机可供选择，排量分别为1.4升和1.9升，最大功率为59kW和77kW。

鉴于国内家庭购车者的载物需求，这款Fabia Scout其实比上海大众斯柯达引进的晶锐要更为实用，而车身的众多零部件也应该可以与晶锐共享，相信上海大众斯柯达要把它引进国产并不是难事。