大家车网 2013-01-30 15:56 来源:易车网 作者:徐彬桓
能否完成一次完美的逆袭?雪铁龙C4 L对比大众速腾(4)
外部配置平分秋色 内部C4 L更胜一筹
提到配置就涉及到具体的车型了,前面我们侧重对两车高配车型的优势配置做了介绍,目的是将两车各自的特点更全面的展现出来,不过高配车型的配置并不一定适合消费者。
对于新速腾来说,购买1.4TSI车型较为合适,原因是1.8TSI车型的售价偏高、性价比低且对于日常使用来说动力过剩。而车系中1.4T自动豪华型的配置和性价比都是比较突出的;而对于C4 L的购车来说,我们的推荐是1.6THP自动劲智版顶配车型。目前市场上速腾的降价幅度在1万元左右,而C4 L由于刚上市不久,因此暂时并没有优惠。
外部配置对比:
在外部配置上,两车的差异并不大,整体表现C4 L更占优势,比新速腾多了外后视镜电动折叠和LED光源日间行车灯。其余配置基本保持一致。
内部配置对比:
由于C4 L对比车型为最高配置,因此在配置上要比新速腾更有优势。C4 L比新速腾多了无钥匙启动、前排座椅电加热、蓝牙电话和车内空气净化系统。而新速腾配备的前排座椅腰部支撑调节是C4 L所不具备的。
安全配置对比:
安全配置上两车差异不大,主动安全配置两车配备完全一致,被动安全配置上C4 L比新速腾多了前后排的头部气囊。需要说明的是,虽然以上配置对比C4 L更占优势,不过新速腾在优惠后的售价比C4 L更为实惠。
编辑点评:实际上,两推荐车型的配置对比对新速腾来说有些吃亏,毕竟C4 L是顶配车型,但消费者需要了解的是新速腾再优惠后售价比C4 L更实惠。在两车的配置差异中,像新速腾的腰部支撑调节;C4 L的前排座椅电加热、车内空气净化装置等都是较为实用的配置。
关键词:速腾 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |