大家车网 2013-01-30 15:56 来源:易车网 作者:徐彬桓
能否完成一次完美的逆袭?雪铁龙C4 L对比大众速腾(3)
车内乘坐空间差异不大 储物空间各有所长
C4 L的2710mm轴距要明显大于新速腾的2651mm,不过反映到车内的实际乘坐空间则并没相差多少。两车的车内乘坐空间表现都还不错,身高180cm的体验者在车内可以获得较为充裕的空间。不过,两车后排中央脚下均有隆起,如果后排挤上三位乘客,那中间那位肯定不会太舒适了。
新速腾的座椅支撑性要强于C4 L,不过在舒适性方面还是C4 L略胜一筹。但新速腾的前排拥有C4 L不具备的电动座椅腰部支撑调节,长时间驾驶可缓解腰部酸疼。而C4 L独具一格的后排航空头枕是其一个亮点。
C4 L的行李箱开口高度高于新速腾,速腾的行李箱容积要比C4 L大一些,新速腾行李箱容积为510L,C4 L的行李箱容积为435L。两车的行李箱均采用普通的支杆结构,对行李箱内部空间会产生一定影响。
储物空间对比:
车内储物空间上新速腾表现略好,新速腾的手套箱面积相对较大,但深度不如C4 L;前排扶手箱空间上速腾表现略强于C4 L。两车均带有前后排杯架,不过速腾为前2+后2,且前排杯架带有固定功能,而C4 L为前1+后2,不带固定功能。
前排扶手箱空间
前排杯架
后排杯架
前车门内储物空间
编辑点评:雪铁龙C4 L无论在外观造型还是轴距表现上都要强于新速腾,但车内的乘坐空间两车相差并不大,这也许是C4 L相对更厚实的座椅占用了更多的空间。同时,新速腾的行李箱容积也要大于C4 L,两车后排座椅均可按比例放倒以增加储物空间。在车内便利性空间上两车表现各有所长。
关键词:速腾 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
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