性能秒杀Polo GTI福特嘉年华ST版解析2

　　在尾部造型上，嘉年华ST和普通版的最大区别就是外观上的不同，ST版采用了更大尺寸的尾翼以及更大尺寸的运动化包围来体现整体的运动效果，看起来这样的造型是非常显眼的，也达到了吸引眼球的效果，从后方看起来整个尾部充满了力量感和向前冲的一种态势。

　　内饰：运动化风格明显

　　在内饰风格上，嘉年华ST也向性能车型靠拢，采用全黑内饰配以低反光材质的内饰看起来很有赛车的风格，不过并未采用金属踏板，这一点上稍显不足，车内多处带有ST的标志，让人切身感受到ST车型的不同，在座椅的配置上毫不含糊，采用了Recaro的桶式座椅，这种座椅拥有很好的抗侧倾能力，两侧宽厚的靠垫可紧贴身体，提供最有效的保护。

　　性能方面：1.6T EcoBoost发动机+ 6MT组合 性能至上

　　性能上是嘉年华ST值得一提的地方，采用了1.6T发动机配6速手动变速箱的组合，最大功率132千瓦，峰值扭矩240牛米，百公里加速时间为6.9秒。根据有关消息表示，嘉年华ST性能版很有可能在今年的上海车展上正式亮相并且首发，而同级别中只有上海大众Polo推出了GTI车型，相信嘉年华ST的引入会引起小钢炮新一轮的竞争。

　　总结：福特推出这款嘉年华ST车型是向“小钢炮”发起的心的挑战，国内现有的小型性能车型为上海大众Polo GTI车型，而从嘉年华ST的性能数据来看会直接秒杀Polo GTI，而嘉年华ST五门版车型也有望在未来引入，这样将丰富福特在国内的车型产品，同时也让喜爱这款小钢炮车型的人们更近距离的感受到嘉年华ST的魅力所在。