大家车网 2012-08-24 10:20 来源:车讯网 作者:胡马东
同平台不同风格热门紧凑级车 需求决定座驾(3)
现代品牌系列之 朗动和悦动
北京现代朗动
售价:10.58-14.98万元
就在昨天,也就是七夕情人节,作为现代主打中高端的朗动正式上市了,最近几年,韩系品牌车型逐渐找到了发展之道,从瑞纳到索纳塔到ix35,找到了如何通过外观去吸引消费者,但不能只靠外观打天下,内在品质才是关键,这也是现代所欠缺的,下面我们就来看看这款朗动到底变化有多大。
朗动的前脸仍旧是典型的家族脸谱,线条少了些锋利但多了些饱满,看起来更和谐中庸一点。同时,设计师为了讨好消费者,特意为进气格栅做了全镀铬处理,使之看起来更时髦高档一点。或许您不认同,或许您更喜欢运动造型,但既然厂家这么做了,就一定做过市场调研,你看街上乱贴镀铬饰条的车还少么?
打开车门,朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少,若是从下往上看去,则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。配色仍然是标准的上灰下米,并且色调偏黄,这是韩系车特有的色调,着重突出家居氛围。
两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机。其中,1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别,型号由G4FC升级为G4FG,最大功率为93.8千瓦(127马力)/6300rpm,最大扭矩155.5N·m/4850rpm;而1.8L采用最新的Nu发动机,最大功率为107千瓦(145马力) /6500rpm,最大扭矩175N·m/4700rpm。与之匹配的是新的6速手自一体变速器和6速手动变速器。
编辑点评:韩系车近几年虽然在外观上有所进步,但工艺水平依然停滞不前,就拿我们拆车坊所拆过的韩系品来来看,普遍车身工艺不够精细,朗动是现代为了拼一下中高端家用市场所打造出来的一款车,除了外观和内饰的变化外,本质上并没有很大的提升。
关键词:朗逸 责任编辑: 许乐天
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |