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同平台不同风格热门紧凑级车 需求决定座驾

大家车网 2012-08-24 10:20 来源:车讯网 作者:胡马东

同平台不同风格热门紧凑级车 需求决定座驾(1)

  大众品牌系列之新朗逸和速腾

  上海大众新朗逸

  售价:11.28-16.69万元

  在上海大众汽车的族谱中,朗逸是一个很独特的车型,老款最初由上海方面参与设计,主要为了迎合国内消费者的喜好而开发,在当时拥有极具优势的丰富配置,用料做工却是大众品牌中数的出的倒数几位。即便如此,它还是以一个月2万多台的销量持续占据紧凑型车销量榜的首位,注定了在中国这个特殊的市场,品牌和配置总是比某些因素更吸引消费者。但随着新车型的不断打压,老朗逸的外观实在太跟不上大众的家族化发展进程了,不得不通过大改款来获取更大的市场份额,就这样,新朗逸以来到了我们身边。

  

同平台不同风格热门紧凑级车 需求决定座驾(0) 大家车网

  新朗逸要比过去更加“大众”,摒弃了原先与品牌调性格格不入的造型后,这款新车被更好的融入家族车系之中,至少外形上是如此。前进气格栅向着更高一级别靠拢,像辉腾也像迈腾,反正就是更加的高级了。大灯造型也趋于硬朗风格,比老款好看不少,更加适合男性消费者。

  新朗逸的车尾造型明显借鉴了刚刚上市不久的新帕萨特,尤其是尾灯的形状颇为相似。相比现款车型比较圆润、中庸的设计来说增加了一丝成熟大气的感觉。

  

同平台不同风格热门紧凑级车 需求决定座驾(1) 大家车网

  新朗逸的中控台跟帕萨特很像,,结合外形上的变化,称改款朗逸为“小帕萨特”非常合适。但在材质方面和作为中级车的帕萨特还是有一定差距,并没有采用软性材质,硬塑料的使用也在情理之中,不过做工上依旧到位。

  

同平台不同风格热门紧凑级车 需求决定座驾(2) 大家车网

  编辑点评:当然我们也不能完全脱离价格去谈它的竞争力,新朗逸虽然在几个相对的短板上都得到了提升,但其毕竟是一款出自PQ34平台的产品,以往给消费者的印象也是大众品牌中的高性价比产品。现在也是如此,还是主打中低端紧凑级家用市场,跟老款定位一致,但这次改款朗逸可谓幅度巨大,外观完全变了个样子,内饰也换上了大众的家族样式,不再坚持本土化设计理念,这也让想买一辆纯粹大众车但资金不是那么充裕的消费者所喜爱。可以说是抓住了宝来和速腾中间这部分消费人群。

 

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关键词:朗逸   责任编辑: 许乐天

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐