中国特有的七夕节 盘点那些中国特有的车型(4)

　　通用别克英朗GT：13.27-18.73万元

　　推荐理由：品牌价值高，用料好

　　英朗最初上市时，由于售价较高得到的热议纷纷，它也是早期得到高端家用车称号的人。不过后来通用针对中国市场推出了三厢版英朗GT，再加上市面上的一些优惠，使这款车型慢热起来，大街小巷它的身影也越来越多。它的每个月销量大概有一万辆左右，这也很直接的说明一个道理，一款好车只要有一个合理的售价，就会被慢慢认知。

　　目前在市面上，已经有部分中型车的下线进入到了15万区间，和英朗GT直接构成竞争关系，但是英朗GT在市面上的优惠直接将它拉回了精品紧凑级的区间，这也是它相对而言比较有竞争力。所以我们看英朗GT的成绩已经远远超越了XT，这也就验证了三厢车型在国内更受认可。

　　英朗GT整体设计风格偏向于家用，外形稳重，第一眼瞄上去有种缩小版新君越的影子，没有了英朗XT的运动感，多出来的是平静和沉稳，哪怕年龄稍大点，开一辆英朗GT也不会觉得怪异。英朗GT的车身尺寸为4671mm/1815mm/1478mm，轴距为2685mm。

　　内饰延续了别克车系的风格，环绕式的中控整体有种人车合一的视觉效果，银黑的色彩搭配表现出该车应有的活力，而座椅、方向盘和挡板等处的真皮包裹也展现了中高端紧凑型车的豪华。它的配置也展现了高端紧凑级车应有的水平，全系标配侧安全气囊和天窗等等。

　　英朗GT的三款动力配置分别为1.6L，1.8L和1.6T，最大功率分别为119、142和181马力。除了1.6L低配型配备的是5速手动变速器外，其余车型均配备6速手自一体变速器。1.6T车型满足了追求动力消费者的选择。

　　最后总结：

　　今天介绍的四款车型都是各个厂家专门针对中国市场研发的，它们有一个共同的特点就是全部是三厢版，因此这也验证了我们国内消费者的对于三厢车型的喜好。除了408由于过于个性之外，这四款车型在国内的销量都很不错。