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5款大块头低油耗中型车导购 防8月油价反弹

大家车网 2012-08-06 09:49 来源:车讯网 作者:胡马东

5款大块头低油耗中型车导购 防8月油价反弹(2)

  斯柯达昊锐 1.4T车型

  指导价:17.19万元-19.99万元

  

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  斯柯达昊锐一直无法摆脱大众的影子,毕竟昊锐与迈腾源自相同的技术平台。它们使用的动力系统也是完全共享,当然包括大众的那套1.4TSI+7速DSG组合。而品牌价值的落差也提升了昊锐的性价比优势,17万元的售价相比迈腾来说,要实惠不少。

  昊锐在车身设计上散发着一种成熟稳重的气质,沉稳的外形对35岁以上的中年男人更有吸引力。它还采用了同级车少有的“两厢半”设计,既保持了昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的车顶线条,又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。

  

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  空间方面,昊锐长宽高分别为4838mm/1817mm/1462mm。轴距达到2761mm,所以后排乘客的腿部空间表现十分出色。膝盖距离前排座椅有两拳以上的空间,不是太胖的乘客跷个二郎腿也没有问题。通过后排4/6分割折叠以及可以拆除的尾厢遮盖板,昊锐的行李箱容量可以从常规的570L扩展到1500L。

  

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  1.4T+7速DSG的动力总成和迈腾完全相同,依然是以经济节油为导向。所不同的是昊锐还提供了一款5速手动变速箱可供选择,不过从省油的角度讲手动变速箱似乎没有什么优势,而如果是为了追求驾驶乐趣似乎又与昊锐的风格不太吻合,所以选择手动变速箱车型的人不会太多,但是厂家能提供多一种的选择绝对无可厚非。

 

关键词:速腾   责任编辑: 陈喆

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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