大家车网 2012-03-21 15:05 来源:太平洋汽车网 作者:
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外观对比
在外观的设计中,三车的设计特征都非常明显,就如同黄、白、黑三色人种的差别一样,一望便知。高尔夫自1974年出现以来,已历经6代车型,第7代也呼之欲出。经受住了市场的考验,高尔夫不断发展沉淀的设计理念,慢慢成就一段经典。
自前两年面世以来,在中国脱离了凯越独立出来的英朗,就只是靠着GT去撑着这个名声而已。XT更像是一个不谙世事的小伙,个性使然,游离于战场的边缘,潇洒走一回。
骐达也于去年更新换代了,换代之后的骐达在外观设计上进行了全面的改动,主要是家用向运动的过渡。无可置否,骐达的这次换代将更贴近年轻人,起码在看到外观时候,你不会想象从驾驶座出来的,应该是一个已是不惑之年的中年男人。
在细节设计上,三车都贯彻着经典的家族形象,比如大众以杠数表身份的横置镀铬中网,骐达尖锐的大灯设计,以及英朗XT直瀑式的中网等。这些设计元素就像玩归类游戏一样,一抓一个准。
在车子的后半部分的对比中,骐达和英朗XT都显示出美系车常有的肌肉线条--粗壮的后轮眉设计,而且两车往后倾斜的溜背,也诠释了动感的格调。高尔夫6虽然以小钢炮著称,不过在外观设计上,已经开始有些老相,再过一段时间,估计就能称之为复古了!
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |