大家车网 2012-03-12 16:08 来源:腾讯汽车 作者:
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大众途观
大众经典前脸
德系品牌在中国的影响力足以撑起半边天,这也就造就了国产途观上市时的“疯狂抢购”。但是凭心而论,拥有德系血统的途观也有着自己的优势,除了强大的品牌号召力外,诸多高科技配置的采用也让其一直领先于竞争对手,尤其是在动力总成和整车调教方面。
全景天窗
不知是不是出于习惯,大众品牌的家族脸谱已经得到了广泛认同,即使是略显平庸,也会被认为是尊重传统的体现。如果抛开品牌文化问题,途观的外形并不出众,中规中矩的造型风格确实很稳妥,但也缺少一些应有的活力。内饰依旧布满我们熟悉“大众元素”,当然,出众的工艺和德系车特有的质感也同样令人印象深刻。
影音娱乐方面,途观采用了大众最新的RNS510系列机头,在高尔夫6的顶配版上就使的是它,不过功能方面没有途观的强。比如它具有一套强大的倒车影像系统,除了能看见图像之外,车位和车辆移动的指示线以及侧向和正向停车的方案也全部汇集,而且屏幕为触屏设计,更加容易上手。
TSI发动机
全景天窗是途观上的亮点配置,除此之外,座椅加热、胎压监测、ESP、自动泊车辅助等功能也一样不少,但是这些不能让途观脱颖而出。1.8TSI+6速Tiptronic手自一体变速箱所组成的动力总成是我们再熟悉不过的了,尽管动力性并不出众,但是无论从噪音控制亦或经济性、可靠性、平顺性、舒适性等方面都是同级别车型中的佼佼者,这也是大众所推崇的一组高科技含量的动力总成。
空间充足
底盘方面,途观的调教还是偏舒适,毕竟作为一款城市型SUV而言,舒适才是它的诉求,不过相对日系车型而言,途观的路感还是非常不错的,毕竟作为一款德国车,操控性也是已经融入了骨子里的东西。速度不高转弯的时候,悬挂还是能提供不错的支撑。途观还是不太适合做较为激烈的驾驶,综合来看,舒适性才是途观所追求的。
责任编辑: 陶瓷之
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |