2013中国车市将“乐观地微增长” 访谈录

　　风云变幻的2012年已渐行渐远，不管是鲜花、泪水、疲软还是寒流，都即将落幕。终点又回到了起点，2013年中国车市将何去何从?“2012中国汽车风云榜”颁奖盛典上，前来参会的众多车企高管接受了《车周刊》记者的专访，尽管对未来的市场走向谁也没法下定论，但多数受访者在谨慎的同时仍透露出“乐观”态度，认为2013年增速将在5%~10%之间，车市增长将与GDP增幅保持同步。国家宏观经济的企稳回升以及车市的刚性需求、消费者购买力提升都将刺激汽车市场的复苏，包括消费环境的改善、大量新品投放、价格下探都带来了利好。不过居高不下的油价、交通拥堵以及停车位短缺也是未来阻碍汽车市场发展不可忽视的因素。这些汽车行业中的领军人物不约而同地表示，随着汽车市场进入微增长时代，车企之间的竞争将从单纯的汽车制造全面转向涵盖汽车服务、汽车品牌等多重内容的全价值链竞争。

　　东风悦达起亚冲刺52万辆目标

　　现代起亚集团副社长、东风悦达起亚总经理：苏南永

　　2012年对中国汽车市场是不平凡的一年，接下来的市场很难去预计，但是相信增长态势会在很长一段时间内得到延续，增长幅度与中国整体GDP增长速度持平，保持在8%左右。同时整体消费向二三四线转移，这对中国车市未来的发展是一个很大机遇，当然也是挑战。SUV等车型的消费热潮相信也会继续。

　　2013年，东风悦达起亚将迈入发展的第二个十年。企业定下了销量52万辆的目标，并计划上市福瑞迪、狮跑、K5等的改款车型。同时，东风悦达起亚将在“顾客满意年”的基础上，于2013年进一步实施“顾客感动年”战略。在全面贯彻落实“智造经典 惠创未来”全新经营理念的同时，东风悦达起亚将再次升华服务内涵，实现服务理念品牌化;持续创新营销手段，以体育营销为主轴，多层次开展公益、文化、创意、娱乐等营销活动;品质层面，还将进一步深化推行GQ3355品质管理，并对现有品质观念进行革新，确保品质体系的优化升级，通过企业的努力和诚意，为消费者创造更加精彩的汽车生活。

　　全新胜达将引领北京现代进攻高端市场

　　北京现代副总经理、管理本部本部长：谢伟

　　2013年对北京现代来说是很有代表性的一年，因为旗下最高端的车型全新胜达将成为北京现代走向高端市场的代表。全新胜达向下将攻击途观等合资SUV，向上则会分流汉兰达等大中型SUV的销量，所以，对于这款处于细分市场中再细分的车型，北京现代不仅对车型本身的销量抱有期望，更是对这款车能否影响SUV市场的格局，能否肩挑北京现代提升品牌的重任寄予了厚望。

　　东南汽车将迅速扩张市场

　　东南汽车副总经理：王昕

　　自明年开始，东南汽车以及东南三菱将以更时尚更前沿的推广方式面对消费者，未来几年东南汽车将会迅速丰富旗下各个细分市场的车型，从轿车到SUV以及高性能车型都会陆续走向市场。王总谈到，这几年来，东南汽车已经在技术上得到突破，目前具备国内同级车领域先进的制造工艺和技术，明年之后还将引进更多先进的电子装备，以满足消费者的更多需求。在销量上，王总谈到，继东南V3菱悦销量突破30万辆大关后，东南汽车持续发力，集中力量拓展“V系列”车型。V5菱致上市短短几个月，便将多项媒体大奖收入囊中，在中级车市场上崭露头角。

　　长安商用将坚持质量、服务两手抓

　　长安商用车事业部品牌与产品部总监：陈维杰

　　长安商用今年的销量目前还不能准确统计，但预估长安商用车能完成近70万辆的销量。2013年，随着宏观经济的发展，市场消费能力的进一步扩大，我们相信微车市场仍然能保持增长态势，但幅度可能不会太大，应该在5%左右。2013年，长安商用车在产品方面将坚持采取“两条腿走路”的发展策略：一方面坚持实用性很强的传统微客;另一方面大力发展新型多功能车型，以满足市场更高的需求。传统的微车方面会分为低、中、高端三个方向发展，总体保证60万辆的销量。低端的，价格在3万以内，满足的是四线或者五线的乡镇消费者纯粹对价格需求的一个产品;中端的产品突出的是性价比，符合正态分布的，销量也是最大的;另外就是高端的，相对来讲价格比较贵，相对于其他产品，工艺、配置，还有尺寸上都比较高一点。在新型多功能车方面，产品更注重差异化，除进一步提升多能商务车欧诺的市场口碑和销量外，明年初还有一款小型多功能车欧力威会上市。长安商用车明年将继续坚持以质量成就口碑，以服务铸就品牌，将“领先技术 信赖品质”的核心理念展现给消费者。

　　长城将始终坚持“求质不求量”

　　长城汽车品牌传播部经理：崔利艳

　　2012年虽然中国车市整体表现欠佳，但长城汽车仍取得了令人满意的成果。2013年预计整个汽车市场还将有一个稳定的增长，估计能增长5%，包括出口在内，长城今年预计销售60万辆，兴许还能超一点，明年目标定的是80万辆。靠什么来支撑这个销量呢?靠产品和开拓国际市场来支撑。明年长城将有多款车型上市，包括2013款哈弗H5、2013款哈弗H6、全新哈弗H6、哈弗M4 6速自动挡、哈弗H2、长城C50运动版、代号为CHB022的全新轿车、风骏5欧洲版、风骏6等。不管明年的汽车风云如何变幻，长城汽车将始终围绕客户满意、聚焦战略、三大品类这几个方面来做，把专注、专业、专家作为造车理念，在营销战略中“求质不求量”，不造低质低价车，不追求市场占有率，重在提升产品品质和品牌形象，把精力放在产品和研发上面，做精做专。

　　海马将继续“技术向上、品牌向上”

　　海马集团营销管理部部长：汤斯

　　明年中国车市预计还是会增长，幅度应该超过10%以上。明年海马的目标是在今年基础上增长50%，将会推出两款全新平台、全新技术、全新定位的新产品，分别是A级入门的海马M3、海马首款集技术之大成的B级车海马M8。

　　应对明年，海马将继续“技术向上、品牌向上”的发展思路，除了推出新产品，也将对现有产品进行大幅性价比的提升，同时为应对未来汽车流通领域的变化，积极推进新的海马特色的销售服务网络模式，推进区域经销商合作模式，强化区域营销力度，争取市场份额。

　　不求销量 品质与服务才是重点

　　东风裕隆市场部经理：叶姿瑛

　　2012年的车市对大部分汽车品牌来说，可能遇到的困难会比较多，但是对东风裕隆来说，我们的品牌与别人相比不太一样，我们不要求把销量做得很大，但是我们要求把我们的创新、营销和服务做得与众不同，让消费者对纳智捷留下深刻的印象。我们希望车的品质、服务都做到最好，这是我们对自己的要求。对于明年的车市，我们的判断是还会继续增长，在这中间纳智捷也会有自己的机会。

　　中国车市长期向好趋势不变

　　东风日产市场部副部长：颜宏斌

　　中国车市2012年行情不如预期，实际上是受到了整个宏观经济走势的影响。但是我始终坚信，中国汽车市场的消费有很强大的刚性需求。除了城市精英阶层、公商务消费外，普通老百姓的汽车消费是最大的刚需部分，这是推动中国车市发展的原动力。

　　虽然这个过程里会有波动，但是从中长期来看，这个过程长期向好的趋势不会变，至少保持5%以上的增长幅度是可以预期的。东风日产虽然受到了一些影响，但我们非常有信心在明年跑赢大盘。

　　东风本田不会“看天吃饭”

　　东风本田市场科科长：郑浩

　　2012年的车市大势并增长受阻，中间还受到一些意外影响，东本今年还是能够完成27万辆到28万辆的规模。对东本这样的公司来说，并不“看天吃饭”，今年我们上市了四五款新车，产品阵容大大增强，从2012年开始，东本实际上是驶入了发展的快车道。因此，大势的发展对我们来说，其实并没有太大的影响。我预测明年车市的增长仍可以达到10%左右，但对东风本田来说，高于市场水平的增长是可以预期的。

　　长安铃木将在明年奋发图强

　　长安铃木市场推进总监：汤毅

　　在今年的中国汽车风云榜上，记者采访了长安铃木市场推进总监汤总，就明年的预测和规划上，汤总谈到，长安铃木2012年基本按照原定计划和销量在突破，对于车型而言，天语SX4基本上支撑着长安铃木一半的销量，其他新奥拓等车型的销量也在逐步提升之中。对于明年的策略汤总谈到，长安铃木2013年将重点放在对产品的改进以及推出更多符合市场的新车型上。届时，将会有更多先进的车型以及全新的技术亮相给消费者，通过不断的改进来满足市场的需求。

　　开拓全新SUV市场

　　长安福特市场部总监：曹挺

　　长安福特明年将有3款全新的车型强势登陆中国市场，并且将开拓全新的SUV格局。长安福特市场部总监曹挺在中国汽车风云榜上的专访中谈到，明年将是长安福特发力的一年，今年福克斯的销量以及翼虎的受关注程度已经说明长安福特在市场中占领自己的一席之地，为此，从明年开始至2015年，长安福特将陆续为消费者带来更多先进的技术和完美的车型。当记者问到福特明年的目标时，曹总谈到，2012年，长安福特增长已经很大程度地超过市场平均水平，所以2013年预计还将得到更大程度的提升。

　　据了解，明年初，消费者期待已久的全新福特翼虎将正式登场，而年中，另一款重量级小型SUV翼博也将登陆中国市场，这代表着长安福特全新SUV时代全新开启。

　　明年吉利将推更多新技术

　　吉利汽车媒介部部长：陈喜慧

　　明年车市的情况，我们的判断是会好于今年，因为2011年车市出现了所谓的拐点，2012年的车市出现了低点，在拐点和低点之后，车市必然会进入一个上升期，所以我们预计明年中国汽车市场应该有10%的增长，这也是吉利汽车销售总经理刘金良的判断。截至11月份，吉利汽车今年已经实现42.3万辆的销售，同比增长13%，完成今年46万辆的销售目标没有问题。明年更多高端技术将在吉利汽车上使用，包括1.3T、1.5T的涡轮增压发动机等。除此以外，吉利与沃尔沃签署的技术转让合同也将进入实质推进阶段，所以，未来吉利产品的竞争力将会进一步增强。

　　日系车将“满血复活”

　　广汽丰田规划营销部市场科高级经理：萨兴政

　　2013年的中高级车市场将毫无疑问地迎来一场巨大的变革——日系车的集体反扑。在多年前的中高级车市场，日系三强占据了绝大部分份额，不过，近两年，徳系、欧系和美系的推陈出新让日系车失去了一部分阵地。但是在2013年，日系车将集体反扑：第九代雅阁将上市，新天籁也将迎来全新换代车型，同时，全新第七代凯美瑞也将有中期大改款登场，日系三强再度恢复活力将是对徳系、欧系和美系的一大挑战，是明年车市最大的看点之一。