访谈曾庆红和吴松：大广汽框架已经成型

　　曾庆洪

　　近两年来，广汽集团动作频频：合并、收购、合作……广汽集团在各个领域都相当活跃。事实上，广汽集团的目标也相当明确：“敢为天下先”，广汽集团就是要在中国汽车行业当中，做个样板。广州车展上，广汽集团总经理曾庆洪、广汽乘用车总经理吴松等领导接受记者专访时表示：“现在，广汽的架子已经搭好了，就等着一步一步地充实，做大做强。”

　　问：最近广汽与奇瑞宣布建立战略联盟，请问今后合作将给广汽带来什么样的影响？

　　答：具体而言，广汽和奇瑞战略合作将包括研发平台、产品、物流、出口市场、零部件等8个方面。目前，广汽已经和奇瑞签署了2个合作协议，一是研发平台方面，广汽乘用车已经与奇瑞在研发上进行合作。第二是产品配套零部件方面，在包括发动机、变速箱或其他的配套上，广汽将和奇瑞合作，在满足质量、成本和服务的基础上，打造出更具竞争力的产品。海外市场方面，也计划与奇瑞有所合作。

　　广汽最近五年正在全面地进行产品结构、地域和结构方面的布局。结构布局方面，广汽已经有10多个品牌，自主方面有广汽传祺和广汽吉奥，合资方面已与本田、五羊本田、丰田、菲亚特、三菱等国际知名汽车厂商建立战略合作关系。目前，广汽已经形成了集摩托车、卡车、客车、乘用车等国内最全的产品布局；新产品方面，广汽菲亚特菲翔在9月13日上市，广汽三菱在10月12日挂牌成立，全新的SUV劲炫也在广州车展正式发布，广汽传祺除了1.8T传祺GS5和传祺轿车中改款———传祺GA5，在明年还会推出A级车产品；地域布局方面，除去广东大本营之外，广汽在湖南、浙江、东北、山东都有新的工厂建设。目前广汽的合资项目还处于投资布局阶段，比如三菱、菲亚特都刚刚正式投产，预计在未来1-2年之后将迎来收获，到2015年广汽将实现300万辆的产能，更好地满足市场需求。

　　问：请介绍一下广汽乘用车自主研发的A级平台以及销售网络的建设计划。

　　答：A级平台我们研发三年，技术和水准在A级车里面可能是佼佼者。它出来的车基本上与合资企业同级别，在某些性能上还要优秀一点。除了轿车，A级车平台不久也会推出一个小型SUV。目前广汽乘用车车渠道建设应该说形势喜人。之前，如果说这几年我们搞自主品牌有什么失误，就是在渠道方面没能有所突破。去年经过调研后，做了重大调整。作为核心城市的广州不再扩充进新店，以现有的店建卫星店，主要精力放在地级市和省会城市，建小型4S店，有些地方建MS店，到目前为止我们已经建成90家，年底将达到119家。预计到明年6月份，会建成180家4S店，到明年年底争取建成220家左右的4S店，最终的目的是4S店建到300家，卫星店建到500家，争取传祺的卫星店能够开到县一级城市，重要经济发达地区的县级市也会出现MS店。

　　问：明年广汽乘用车销售目标是多少？

　　答：明年目标是6.5万辆，情况好的话冲刺8万辆。如果能实现目标，基本可实现企业盈亏平衡。应该说6.5万辆的目标压力不小，但要实现并非不可能。明年我们有多重利好。对于市场预期，我们比较乐观。第一期第二个10万辆产能已经动手开建，第二期的20万辆产能也开始准备了，如果不出意外，明年下半年就开始建。到2014、2015年，40万辆的产能可能会提前形成。（文/图 许方华）