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访谈曾庆红和吴松:大广汽框架已经成型

大家车网 2012-12-06 07:44 来源:羊城晚报 作者:

访谈曾庆红和吴松:大广汽框架已经成型

  曾庆洪

  近两年来,广汽集团动作频频:合并、收购、合作……广汽集团在各个领域都相当活跃。事实上,广汽集团的目标也相当明确:“敢为天下先”,广汽集团就是要在中国汽车行业当中,做个样板。广州车展上,广汽集团总经理曾庆洪、广汽乘用车总经理吴松等领导接受记者专访时表示:“现在,广汽的架子已经搭好了,就等着一步一步地充实,做大做强。”

  问:最近广汽与奇瑞宣布建立战略联盟,请问今后合作将给广汽带来什么样的影响?

  答:具体而言,广汽和奇瑞战略合作将包括研发平台、产品、物流、出口市场、零部件等8个方面。目前,广汽已经和奇瑞签署了2个合作协议,一是研发平台方面,广汽乘用车已经与奇瑞在研发上进行合作。第二是产品配套零部件方面,在包括发动机、变速箱或其他的配套上,广汽将和奇瑞合作,在满足质量、成本和服务的基础上,打造出更具竞争力的产品。海外市场方面,也计划与奇瑞有所合作。

  广汽最近五年正在全面地进行产品结构、地域和结构方面的布局。结构布局方面,广汽已经有10多个品牌,自主方面有广汽传祺和广汽吉奥,合资方面已与本田、五羊本田、丰田、菲亚特、三菱等国际知名汽车厂商建立战略合作关系。目前,广汽已经形成了集摩托车、卡车、客车、乘用车等国内最全的产品布局;新产品方面,广汽菲亚特菲翔在9月13日上市,广汽三菱在10月12日挂牌成立,全新的SUV劲炫也在广州车展正式发布,广汽传祺除了1.8T传祺GS5和传祺轿车中改款———传祺GA5,在明年还会推出A级车产品;地域布局方面,除去广东大本营之外,广汽在湖南、浙江、东北、山东都有新的工厂建设。目前广汽的合资项目还处于投资布局阶段,比如三菱、菲亚特都刚刚正式投产,预计在未来1-2年之后将迎来收获,到2015年广汽将实现300万辆的产能,更好地满足市场需求。

  问:请介绍一下广汽乘用车自主研发的A级平台以及销售网络的建设计划。

  答:A级平台我们研发三年,技术和水准在A级车里面可能是佼佼者。它出来的车基本上与合资企业同级别,在某些性能上还要优秀一点。除了轿车,A级车平台不久也会推出一个小型SUV。目前广汽乘用车车渠道建设应该说形势喜人。之前,如果说这几年我们搞自主品牌有什么失误,就是在渠道方面没能有所突破。去年经过调研后,做了重大调整。作为核心城市的广州不再扩充进新店,以现有的店建卫星店,主要精力放在地级市和省会城市,建小型4S店,有些地方建MS店,到目前为止我们已经建成90家,年底将达到119家。预计到明年6月份,会建成180家4S店,到明年年底争取建成220家左右的4S店,最终的目的是4S店建到300家,卫星店建到500家,争取传祺的卫星店能够开到县一级城市,重要经济发达地区的县级市也会出现MS店。

  问:明年广汽乘用车销售目标是多少?

  答:明年目标是6.5万辆,情况好的话冲刺8万辆。如果能实现目标,基本可实现企业盈亏平衡。应该说6.5万辆的目标压力不小,但要实现并非不可能。明年我们有多重利好。对于市场预期,我们比较乐观。第一期第二个10万辆产能已经动手开建,第二期的20万辆产能也开始准备了,如果不出意外,明年下半年就开始建。到2014、2015年,40万辆的产能可能会提前形成。(文/图 许方华)

责任编辑: 黄念

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