藤桥稔：国产CX5是长安马自达明年首要任务

[导读]2012（第十届）广州国际汽车展览会于11月22日-12月2日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为官方合作媒体，腾讯汽车全程报道。22日车展现场，长安马自达藤桥稔接受了腾讯汽车专访。

长安马自达总经理 藤桥念

腾讯汽车：各位腾讯的网友大家好，这里是的腾讯汽车专访直播间，我们这阶段很荣幸请来的嘉宾是长安马自达总经理藤桥稔先生，您好。另外也很荣幸请来的嘉宾是《华西都市报》汽车周刊总编张雁飞先生，雁飞，你好。

腾讯汽车：首先想问一下这次长安马自达给广州车展带来了哪些车型？

藤桥稔：首先，我们10月份刚刚上市的一款新马2，首先要介绍给大家的一款产品。这款产品是以年轻客户25岁左右到30岁的这段年龄群为我们的消费目标群体。我们新马2也是为了满足消费者的需求，本次新马2的外观会更加运动一些，在欧美也是有非常高的人气，包括新马2中非常显眼的绿色，包括新马2的也是改为了更加具有运动感的黑色，包括也装置了倒车雷达。

下面介绍的一款车型就是马自达3星骋，去年在广州车展上也给大家介绍了这款车发布的星骋，这款车截止到今年的话也是刚好度过了一年的时间。这在一年的时间内我们也是不停地去听取市场和消费者的声音，也进行了一些车的改善。在1.6升的马3星骋也将内饰改为了更加具有运动性的黑色内饰，包括天窗在内。马3星骋这款车在中国上市一年的时间里取得了不错的成绩，包括今年我们在中国C-NCAP的实验当中取得了5星+的成绩。在同级别车中是唯一取得这么好成绩的车。这样的成绩也体现了马3星骋的安全性能以及一直想要提供给消费者驾驶的愉悦性。在此车展上也希望消费者能够到长安马自达展厅去看一下这款车。

另外一款车是通过长安马自达销售网络进行销售的进口的CX5，这款车通过长安马自达的销售店在全国进行销售，目前在马自达的展厅也有。说到CX5这款车的话，目前是以进口车的形式在长安马自达的销售网络在进行销售，明年夏天将会有国产。CX5这款车要提到这款车不得不提到最新搭载的全新创驰蓝天的技术，明年这款车将会在南京工厂进行生产。另外创驰蓝天引擎也会在长安马自达引擎工厂进行国产化的生产。

长安马自达总经理 藤桥念 《华西都市报》汽车周刊总编 张雁飞

张雁飞：刚才提到创驰蓝天技术一直被视为马自达的核心技术，在中国的销售车型当中有哪些得以应用，您认为创驰蓝天技术对长安马自达有什么样的意义？

藤桥稔：首先刚才提到的创驰蓝天技术，应该是马自达今年首次在世界范围内将这个技术全新搭载到车型上市。这个创驰蓝天技术最新全面搭载的车型就是刚才提到的CX5，提到创驰蓝天技术的话，我们要提到它的开发理念。它的开发理念是希望能够将驾驶愉悦性以及非常优秀的安全环保性能，能够将这两方面同时并举的开发理念。目前在中国销售的车型当中，我们消费者也一直认可的是它的驾驶的愉悦性，驾驶这款车给自己带来的愉悦性方面是马自达车一个非常独特的个性。但是在此基础上，我们也希望能够追求到低燃油性，希望能够将驾驶的愉悦以及低燃油性两方面是并举提供给消费者。CX5目前是以进口车的形式在销售，明年将会在南京工厂进行国产，我们明年以后的计划是从之后在南京工厂生产的新车，都预计会搭载创驰蓝天技术。

张雁飞：我们一直认为有一个好的技术需要一个更好的营销方法去推广，咱们想到德系就想到TSI+DSG变速箱的技术，提到日系会想到无极变速箱、VVT发动机，但是长安马自达在营销这一块一直比较低调，未来是否考虑在推广创驰蓝天技术方面多下一些功夫，有没有初步的构想？

藤桥稔：刚才提到明年最重要的事情，就是CX5的国产化，从年初开始我们就会预计打算针对这款车、针对这个技术开展一系列的活动。宣传活动是至关重要的一个环节，作为马自达车的一个特点来说，我希望能够让消费者去理解，理解是需要一个过程，我们希望能够让消费者看到、去参观到我们的车，然后亲自去试乘试驾，这个是非常重要与非常核心的一点。目前这个活动不仅仅是说作为厂家去开展，也需要我们全部的经销商跟我们一起，我们目前也有近200家的经销商，我们希望通过跟经销商一起让更多的消费者了解到我们这款车，了解到这个技术。

腾讯汽车：我们聊到产品，又聊到营销，产品技术与营销，刚才说到我们是希望通过渠道、经销商让我们终端客户更好地了解到产品和技术。在渠道建设方面我们未来或一到两年内有什么样的举措？

藤桥稔：刚才也有提到我们长安马自达目前有近200家，200家是我们到年底的目标，目前是189家经销店，我们在发展经销店方面也有自己的一套方法，不仅仅是发展独立的经销店，也希望在经销店的下面发展规模小一点的展厅。比如说在各个大都市周边都会有小的区域或者是小的市场，因为目前中国的经济发展非常快，这些区域市场也是非常有消费的需要。我们在发展经销店的同时，也希望一些小规模我们称之为卫星店小规模的店铺能够给更多的消费者提供销售服务或者说是售后服务，这也是我们的一个方法，我们希望通过这个方法将我们的网络发展得更快。

例如像北上广这样的大都市，应该说在这些城市里面生活的人是非常多，市内交通也非常不便利。去市里的经销店也是非常困难的事情。考虑到这样一些原因和存在消费者的需要，就考虑到经营小规模的卫星店，我相信这些小规模的卫星店也能够在这方面，在销售或售后服务方面满足消费者的需求。

张雁飞：咱们说到经销商，经销商更关键的问题是有没有更好的明星产品支撑店的发展。进入中国市场来讲，以马3为代表的长安马自达的产品是很强的，操控、音响以及整体的做功都非常好地，时尚品牌的定位也得到了市场的认可。但是长期以来产品线比较单一长期困扰着我们的发展。我的问题是咱们近几年有没有为中国消费者引进新车型的计划？

藤桥稔：目前作为长安马自达比较中心车的话，我们可以回答是马2跟马3，这是目前车市里面非常重要的车，尤其是马3，在同级别里面我们拥有了马自达两厢、三厢，还有延长款，下我们拥有这三款车型。另外下一个级别就是提到马2。在这两个市场里面我们已经有了自己的车型。另外还有一个在中国市场增长非常快的一个市场就是SUV市场，我们刚才提到明年国产化的CX5，也填补了SUV市场的空白。也通过增加新的产品线，能够保证经销商的一些收益。也希望通过这样跟经销商、厂家一起努力来发展，保证经销商的一些收益和经销商的利益。

明年我们的研发中心也会建成，研发中心的话，我们的研发团队会根据市场和消费者的需要开发新的产品。另外，今年年底的话长安马自达，也就是长安跟马自达各持一半股份的长安马自达公司将会成立，马自达将会全力在中国市场投入，更加重点去关注中国市场。包括明年将会国产化的CX5在内，明年或者后年我们每一年至少推出一款新车型在中国市场上。我们相信我们的产品线将会越来越大，我们有这个信心。

腾讯汽车：最后一个问题想问您的，我们1到10月份长安马自达销量情况怎么样？

藤桥稔：首先是1到10月份的销售实际跟去年同期比的话几乎是差不多的，1到8月份我们跟去年同期比有15%的增长，但是从9月份开始因为对日系车的一些影响，对长安马自达这边也是在所难免，所以到9月中旬对销售的确是陷入了不太好的状态。现在目前销售状况也在慢慢恢复，来店量、客流量也在开始增长。我相信接下来我们也会慢慢地销售状况和其他各个方面都会正常进行下去。到明年的话我相信目前存在的负面影响将会慢慢地消失，几乎没有。我们的销售状况也在顺利开展，也是像定了2015年20万辆的目标进行努力，我相信可以做好这一块。

腾讯汽车：好的，非常感谢藤桥稔先生。

藤桥念：谢谢。

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