华泰张宏亮：将和宝腾汽车技术合资

华泰张宏亮：将和宝腾汽车技术合资(2)

[导读]华泰汽车董事张宏亮这个即将掌盘的80后对华泰汽车已经有了很多思考。他参考通用全新打造了华泰汽车管理体系，欣赏长城和大众的企业经营哲学，多次提到了他最喜欢的一句话：“每天进步一点点”。

学习长城精品战略 每天进步一点点

张宏亮：第一个我认可的是大众，第二个我特别认可的是长城

腾讯汽车：那在汽车行业内，有您比较认可的汽车企业吗？

张宏亮：第一个我认可的是大众，第二个我特别认可的是长城。因为我和长城几乎是同一时期发展起来，我比它还早，但是它发展起来了。尤其是今年和去年，我在看它的整个模式。有一句话对于我来说是影响最深，对我们华泰影响最深的，我也在跟大家灌输一点。每天进步一点点。

对于自主品牌来说，它需要的积累、累积，而且工作起来也是每天积累，只有这样把这些经验各方面的东西累积才能出成果，所以这是我比较看好这个企业的原因。

第二个是大众不用说了，大众现在你看它的平台化做得非常好，而且它的平台共用方面和整个模块化做得非常好。这是我们非常值得学习的。这也是各家在做的一条路，我们也是在梳理我的平台，我的平台比较多。我有B11平台，圣达菲平台，特拉卡平台，B21平台。其实我们在设计之初并没有考虑这些问题。但是现在我们有了这些经验，B11宝利格和圣达菲、B21我有了这些经验。我在后期开发的时候，完全是寻找平台优化，首先平台要优化。我到底需要哪几个平台，首先减少平台，主攻哪些平台，这些平台怎么上下，怎么变大小。

腾讯汽车：您刚刚其实也提到另外一个话题，华泰和长城差不多同时开始做汽车，从现在整体的市场占有率来说，长城肯定比我们发展得快，您觉得咱们的问题在哪里。未来你希望华泰能够占有多大的市场？

张宏亮：首先我不认为我们走弯曲了，现在才是华泰开始发力的时候。因为在2004年、2005年、2006年我们选择了做核心的发动机和变速器，走核心的东西绝对是正确的。有了核心技术我不会受制于人，我只要有了核心的东西，车的款型36个月，你随时就能够出，而且你有钱就能够出。但是你没有核心来说，你有钱造出来也未必能够有发展。

对于我们华泰来说，没有急于去投车型，没有像奇瑞、长城一样去大力投车型，而我是急于去做核心。我认为只有把核心把握住，我后续的增长才是我真正发力的时候。而不是基于现在，如果看现在我是比他们慢了，如果看未来，我的车型跟上来的话，我的动力是给别人供。长城只有1.5T的发动机，其他用的全部是三菱的发动机，2.0的发动机。

在一般人看来，华泰发展慢了。但是我们认为我们并不是发展慢了，我们就要把核心做了，再发展以后只要你能够投入你就能够推出车型。