专访张房有尹同跃：奇瑞广汽给大家带个头

专访张房有尹同跃：奇瑞广汽给大家带个头(1)

[导读]腾讯汽车独家对话广汽集团董事长张房有和奇瑞汽车集团董事长尹同跃，对于双方的合作，张房有说：“有望成为标杆模式。”尹同跃表示：“两家带个头。”

对话广汽奇瑞两大集团掌门人

2012年11月6日，广汽和奇瑞战略合作签字仪式在北京举行，做为首个达成战略合作的两大汽车集团，他们是如何看待彼此的合作，又对双方合作的前景报以什么期待呢？腾讯汽车独家对话广汽集团董事长张房有和奇瑞汽车集团董事长尹同跃，对于双方的合作，张房有说：“有望成为标杆模式。”尹同跃表示：“两家带个头。”

广汽集团近年发展异常迅猛，从广汽菲亚特，广汽三菱等合资企业的成立，到广汽吉奥和之前广汽长丰的兼并重组，都给大家留下了深刻的印象，广汽集团董事长张房有也表示：广汽一直在寻找更多的模式，广汽和奇瑞的战略合作就是我们的一种新的模式，也期望成为国内合作的标杆模式。

腾讯汽车：首先我们想问在众多的自主品牌当中，我们为什么选择奇瑞做合作伙伴呢？

张房有：很显然，因为奇瑞是中国自主品牌企业的先行者，也是我们自主品牌的标杆企业，在某一种程度上也可以是说自主品牌的代表。它在整车的研发、零部件的开发，核心技术的掌握方面以及业务，检验、测试等等方面都有它的比较完善的能力和体现。

这就为自主品牌的发展形成了一个非常有力的条件，奠定了非常非常好的基础。自主品牌体系的建立不是一两天可以形成的，奇瑞品牌是先行者，非常艰苦，但是很坚定，坚定下来走了一段很艰苦的路，现在形成了自己的体系，这也是我们认准奇瑞的有力之处，所以我们现在跟它建立联盟，做学习和资源的共享，可以大大缩短我们自主品牌研发、开发、生产这些业务的过程。

广汽集团董事长张房有

腾讯汽车：另外我们也很关心这次合作的一些具体内容，我们将在哪些方面展开合作？

张房有：我们的战略联盟不牵涉资本和股权，主要是技术研发和采购方面。比如说在企业的管理、国际业务，研究开发的一些资源，比如说检测、检验的设备等等，这种资源共享还有配套体系，大家开放配套体系，降低成本，不涉及到资本。

腾讯汽车：广汽和奇瑞的战略合作可以说对中国汽车行业是具有开创性的，对整个中国汽车产业的发展也有很重要的影响，您如何来看待这样的合作？

张房有：中国车企的合作应该说在相当长的一段时间里，都是以合资为主，就是因为我们国家改革开放政策，利用国外的先进的技术进行管理，缩短跟发达国家的距离，所以我们采用了合资合作方式。你看现在国家的几大汽车集团都有合资企业，而且合资占的比重也不小，广汽在这方面占的比重是最大的。

现在我们希望在这个过程当中寻找出更加独特的模式，来建立战略联盟，其实这样的战略联盟在国际上大的企业，应该说大家也不陌生。比如说通用跟PSA，丰田和宝马都有联盟的合作。中国没有，我们和奇瑞如果这次合作成功就是新的模式，标杆的模式。通过这种模式可以探索中国汽车下一个阶段的最有效的，最具创新模式的方式。去寻求在新一轮的结构调整，产业升级里面新的突破。

腾讯汽车：广汽集团近几年的动作是比较大的，我们在今后的道路发展上还有什么规划？

张房有：广汽集团是自主研发、自主品牌，坚定重组，战略联盟这样几条路一起前进，应该说我们在产品的发展和规划方面，根据这几种模式，这几种形式决定的。有合资、有自己的产品规划，比如说我们的广本、广丰，广汽菲亚特这些都有很丰富的产品线。自主品牌我们只有一个品牌传祺，但是我们现在已经有传祺的SUV，后续也陆续有产品上市。

我们跟奇瑞的联盟，也会根据联盟内部资源的情况，因为联盟有一个非常大的特点，就是联盟内资源的有效组织，有效整合，还有资源的互相共享，发挥它的优势。广汽有成功产品，奇瑞有它的成功产品，我们在产品方面还可以有新的突破。重组也是我们的一个模式，重组企业的产品纳入到我们集团规范里面，应该说广汽的现有产品线是比较丰富的，产品规划会根据这几种模式会有不同产品规划的路径。会有丰富的产品线，有丰富的产品投入到市场当中给中国消费者提供更多的选择。

腾讯汽车：希望您展望一下广汽集团自主品牌在未来的发展？

张房有：自主品牌处于艰苦的前行过程，但是有了中国汽车人长期为自主品牌奋斗的基础，再加上中国经济的发展，自主品牌一定有美好的明天。