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专访长城商玉贵:以开放心态做强自主车

大家车网 2012-10-26 07:55 来源:网摘 作者:

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长城汽车新闻总监商玉贵

作为国内市场表现较好的长城汽车,此时会有何思考?作为企业和产品名称都为“长城”,是否会挑起“国货当自强”的大梁?不久前,中华工商时报特约评论员、中国买车网CEO陈希在长城汽车保定总部,与长城汽车公司新闻总监商玉贵进行了一次对话。

一场突如其来的政治事件令国内的汽车市场格局发生重大转变。日系车由于遭到抵制和在游行中被砸,市场销量急剧萎缩。这给其他合资品牌和自主品牌带来了机会。以南北大众为主的德系更加受欢迎,韩系也乘机上位。这一事件也使自主品牌得到了喘息的机会。9月的汽车销量显示,自主品牌占有率有了显著提升。消费者也发出了“国货当自强”的呼号。

“今年组织机构变动就很大,营销网络变动也很大,营销的模式也变动了,业务经理包括业务员也都撤回来了,一切为了客户满意。把这个做好了,企业才能快速健康发展。”商玉贵如是说。

他同时坦言:“长城汽车存在很多问题,也有软肋,尤其在4S店,或

者网络的建设都存在问题。为什么今年长城提出来‘一切以客户满意为战略’,我们不提领先,我们不提要跑多大的销量,首先一切要做好客户满意。”

开放心态

问:国内对日系车抵制比较严重,希望我们的自主品牌有所作为。那么对这两种呼声,长城汽车有何看法?

商玉贵(下称“商”):当前最重要的不在于非要是抵制,而是要在国际竞争当中要取胜,胜过他们。不瞒你说,长城汽车的发展当时也是靠学习和模仿起家的。现在也用了不少日本的东西。但是这个是没关系啊,我们是开放的民族,长城汽车也是开放的汽车,任何一个民族都必须有这种心态,有好的东西就一定要学习。东西是东西,技术是技术,政客是政客。我们也同样对于日本右翼政客情绪非常强烈,但是对于先进

技术,我们应该把它分开。

问:据了解,前不久长城的车登上了海南的三沙市,我们想,网友们对这个问题也比较感兴趣,现在请商总给我们介绍一下。

商:这个事说白了是一次营销活动。我们公司高层对这个事还是很冷静,说不要过多的炒作。为什么登在三沙呢?一个是表示一下长城的这种心意,长城(汽车)给我们是长城的意思,首先以表示,我们确确实实的爱国心意。第二,它正好赶上H61.5T上市。上市之前有个试驾,试驾在哪呢,选择了三沙,也不是刻意的炒作。我们哈弗H6上市没有举行任何仪式,也没有开发布会,这就算是把这点钱花在这上面。一是表示个心意,二是也宣布上市了。

品牌聚焦

问:从9月份的数据来看,自主品

牌的销量不错,占有率比去年同期、比上个月都有增加,那么作为长城汽车来说,目前在自主研发方面,有哪些显著的特色?

商:你看这个企业它比较稳健,也比较低调,它连续多少年盈利,一直盈利。它就形成一个良性循环,它对外没有贷款。再一个就是这么多年建设,按照魏总的思路提倡的聚焦,产品的聚焦。我们不求多,不求大,但是一定要是做精做专,也确实起个作用。

在研发上,除了硬件的投入,还要注重培养自己的团队。长城汽车没有合资,没有任何企业合资。但是呢,没有合资你怎么得来最好的技术呢?它就靠合作。几乎所有国际的零部件巨头,都和长城有过长期战略的合作。这种合作,人家愿意把最新技术用在你这车上,那是因为有互相利益往来,我们也不是白用他的。可以核心的零部件,他作为一个供应商采购,这个是合作。但是呢,这个产品知识产权必须是我们自己的,而且以后都是自己生产,最主要的能培养自己的团队。像我们有几款发动机,包括一些正在研发的变速箱,有几款车型都是按照这条路子这么做的。

不能受制于人

问:作为企业名称和产品品牌,都叫长城,是不是想成为自主品牌的第一品牌?

商:这个呢,如果说这话好像是有点吹似的。反正长城骨子里面,它就是想一定要、必须要做好,再成为优秀自主品牌一个代表,骨子里面一直是这么说的。我们以前喊的一个口

号“玩命提品质,疯狂抓执行”。它的意思就是超常的精神,超常的态度,让我们赶超这些国外先进管理和赶超国外先进技术。如何赶超呢?一要是超常的精神。再一个是公司的理念,每天进步一点点。

在保质的基础上求量

问:刚才你也谈到了,长城的企业理念就是每天进步一点点,但现在,国民对自主品牌要求国货当自强,好像就是巴不得自主品牌快速成长,很快的能够赶上,并且超过国外的这些汽车巨头。那么,每天进步一点点的这种理念,能否支撑起自主品牌的这种理想。

商:我们也清楚,我们长城汽车存在很多问题,也有软肋,尤其在4S店,或者网络的建设都存在问题。为什么今年长城提出来“一切以客户满意为战略”,它不提领先,它不提我们要跑多大的销量,它不说这个。首先一切要做好客户满意,为此公司人力、财力,包括组织机构,都在向这边进入,一切为这个让步。

今年组织机构变动就很大,营销网络变动也很大,营销的模式也变动了,业务经理包括业务员也都撤回来了,一切为了客户满意。把这个做好了,企业才能快速健康发展。如果我们专门为了提高量,求量不求质,那就又回到我们自主品牌的老路子上去了,我们自主品牌以往的教训就是“求量不求质”,讲究数量,讲究市场占有率,出了大量低质低价的车。现在长城吸取这个教训,如果这样长期下去,企业也会有一个快速发展,实践也证明了,是这个样子的。

关键词:长城   责任编辑: 随畏

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