宝马之“悦” 史登科的中国文化之旅

　　宝马大中华区总裁兼首席执行官

　　入选理由

　　在中国豪华车市的盛宴中，史登科博士(Dr.Christoph Stark)和他领导的宝马中国团队无疑是坐的主桌席位。自2004年11月1日上任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官以来，短短一年多，史登科就令逆境中的宝马在中国大为改观，增幅高达52.4%。当年中国内地即成为宝马集团在全球增长最快的市场。而时至今日，宝马更是以每年30%以上的绝对增速，成为中国车市最为亮丽的风景之一。在他的带领下，中国已然成为宝马全球最大市场，其最大成功就是“宝马之悦”的本地化战略。

　　刚刚过去的2012上半年，宝马集团在中国内地继续保持稳健增长，共交付客户BMW和MINI汽车158，956辆(2011年同期121，614辆)，同比增长30.7%。这一切的操盘手正是史登科博士。作为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，过去7年的时间里，史登科统一协调宝马中国和华晨宝马，带领宝马品牌在中国建立了强有力的产销体系，连续7年取得高速增长，并为宝马品牌在中国市场带来了前所未有的美誉度。

　　2012年8月23日，成都国际车展前夕，史登科博士在接受本报独家专访时，首次给出了多年来“宝马之悦”的本土化路线图，从生产本土化、产品本土化，到品牌文化本土化、管理本土化，宝马用业绩巩固在中国豪华车市地位的同时，也用事实证明了宝马“深耕中国，悦动未来”的巨大成功。

　　“中国通”史登科

　　BMW1系、3系、Z系、M系澎湃登场，16辆MINI炫丽跑酷，文体明星纷纷亮相……7月14日晚，一场规模空前的“BMW奥运之悦嘉年华”，把所有关注与呐喊都绽放在鸟巢。当史登科博士骑着颇具怀旧气息的28老式自行车最后登上鸟巢舞台时，全场沸腾了。这就是史登科博士，一个32年前就蹬着凤凰牌自行车到北京大学读书的德国人，一个名符其实的“中国通”。

　　“生日快乐!祝华西都市报越办越好!”在2010年11月的广州车展上，当本报记者邀请史登科博士为华西都市报15周岁生日助兴时，面对摄像机，他标准的中文脱口而出。有人说，在中国，给史登科博士做翻译是一件“简单却又痛苦”的事情。因为他能够准确、快速地理解每一个中文提问而无需翻译“多此一举”。当然，史登科博士得名“中国通”并非只是因为中文说得好，还源于他对中国汽车市场、中国汽车工业，乃至中国文化的理解，即使在高手如林的中国本土市场也是罕见。并且由于多年在豪华车企的高管经验，史登科博士在宝马中国战略的运筹帷幄上更胜一筹。

　　“战略家”史登科

　　“早在2007年，我就开始思考一个问题：在销量获得高速增长的同时，如何让宝马这个品牌真正融入到中国社会，获得不同阶层人士的认同?”在多元经济结构之下，宝马个性鲜明又过于强调技术的品牌，在不同的社会阶层中，面临着天使与魔鬼的不同评价。然而，在史登科博士看来，这正是宝马深耕中国最佳机会的开端。

　　3年后，机会终于来了。2010年4月，宝马在全球推出新品牌概念“JOY”，以替代已经路人皆知的“终极驾驶机器”的品牌口号。为了能让这个品牌理念很好地植入中国市场，史登科派了两个年轻的总监到慕尼黑向德国总部汇报“JOY”在中国的推广方案，其中有一位就是宝马(中国)汽车贸易有限公司市场总监朱力威。回忆起当初给德国同事讲述“悦”字时的情形，朱力威仍然激情澎湃，“全球各个国家对‘悦’的诠释、翻译，中国是比较晚的一个，你会发现有阿拉伯文、俄文、德文、法文、意大利文，现在是时候加一个中文了。”于是，一段融入了山水画、京剧、中国印元素的宝马广告在全国各大媒体潮水般袭来。核心是一个全新的字：“悦”。事实上，这个“悦”字不仅是宝马全新品牌广告语，更充分体现了史登科睿智、独到的本土化战略。

　　“责任者”史登科

　　“作为高档品牌，宝马必须考虑汽车与社会和环境的关系，以及客户在将来会如何看待豪华和责任。如果通过降低性能来减少油耗和排放，那不是宝马的方式。我们将通过真正的创新去确保可持续的机动性和驾驶乐趣，也将努力承担企业社会责任去推动新的观念和态度的形成。我们鲜明的品牌主张‘BMW之悦’反映了我们的这些看法，将让宝马品牌和客户建立更紧密的情感联系。”

　　他向本报表示：从某种意义上讲，“宝马之悦”不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术，而且代表着创新和积极进取的乐观精神，以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。@人物

　　史登科

　　宝马大中华区总裁兼CEO

　　印象

　　史登科

　　套用一句名言：“如果没有史登科，宝马在中国市场的发展还将摸索更长的时间。”——广州日报汽车周刊主编汪云青

　　32年前就蹬着凤凰牌自行车到北京大学读书、8年前就执掌宝马大中华区帅印，从某种意义上讲，史登科是专为宝马以及宝马中国而生。——京华时报汽车周刊主编杨开然

　　宝马之所以在中国取得巨大成功，不仅仅是史登科能说中文，更重要的是在他的熏陶下，宝马真正读懂了中国。——SUV网总编辑沃跃东

　　记者观察

　　不可或缺的领导者

　　谁也没想到，这个32年前就蹬着老式28自行车穿梭于北京大学的年轻人，会在日后掌管全球著名豪车品牌BMW在中国的帅印，并且势如破竹，取得了让竞争对手既羡慕又敬畏的战绩。宝马公司的运营模式决定了史登科需要扮演更重要的角色。全球三大豪华车制造商中，宝马公司的规模最小，最终实现的则是全球第一的销量，依靠的正是对区域市场的深入了解和迅速高效的执行力，而史登科，显然是其中不可或缺的领导者。