穆拉利：林肯进中国 销售达规模将考虑国产

[导读]8月28日，林肯品牌第一次亮相中国，吹响了总攻中国的号角。福特全球CEO穆拉利解读了福特在中国的发展战略，同时对人才本土化的问题也说出了自己的看法。

福特全球CEO穆拉利

8月28日，在北京古老的故宫旁边有600年历史的智珠寺内，林肯品牌第一次亮相中国，福特全球CEO穆拉利在短短几天的中国行中，伴随着长安福特马自达正式分家，长安福特重庆三工厂投产，林肯品牌进军中国，长安福特杭州工厂奠基一系列的大动作，福特吹响了总攻中国的号角。

福特全球CEO穆拉利

面对记者，福特全球CEO穆拉利敞开心扉，不仅向腾讯汽车解读了福特在中国的发展战略，对于林肯未来在中国的发展也做了解读。同时对于人才本土化的问题也说出了自己的看法。

让中国消费者看到福特的价值

Q：亨利福特说造最便宜的，让大家都买得起车，是以前福特特别畅销的一个原因之一。但是在中国市场，我们发现一个现象，通用现在的市场占有率大概是14%，但是福特大概只有3%，觉得是什么原因造成的？你们2015年或者更长远的计划有没有想过怎么样缩小这个差距？缩小到什么样的比例？

穆拉利：通用、大众他们是比福特早进入中国，所以在时间上有个优势，但是我相信现在我们已经有一个很好的计划，要把15款车型带到中国，除此之外我们还在扩建产能，以及扩建我们在这里的销售网络。所以我们相信把这些非常有竞争力的全球产品带到中国，会使中国消费者看到福特车型的价值所在，最终我们福特在中国的市场份额会上升。

还要补充一点，我们在中国之所以还在扩建产能，就是因为我们是致力于最终将更多的产品在中国实现国产化的。举个例子，在中国现在在建的工厂已经有近五家了。现在在中国我们就已经有五个厂，这五个厂当中包括三个整车厂，一个变速箱厂和一个发动机厂。所以这就是我们在华发展并且逐步国产化的承诺。

林肯销售达到规模将考虑国产

Q：林肯2014年下半年会进入中国市场销售，你确定林肯会不会国产？因为通用的凯迪拉克已经决定在上海造一个10万辆产能的工厂了？

穆拉利：我们要向中国市场引入一款奢华车，尤其是像林肯这样这么独特的车型是需要时间的，因为我们需要时间才能做好质量方面的事情，我们也不希望有一个很大的关于量产方面的压力，所以我们希望有足够的时间能够打造这个品牌，也给消费者带来非常独特的体验。我们在中国市场引入奢华车型还是一件很新的事情，但是我们相信在这个市场中有很大的机会能够让我们发展，最终是由消费者来决定林肯车的品牌是不是受欢迎，所以在时机成熟的时候，如果规模也能达到一定量的时候，我们会考虑替代。

Q：我们为什么会在现在将林肯品牌带入中国？

穆拉利：在过去几年当中，我们还在北美做一件事情，就是为林肯品牌重新注入活力，并且重塑这个品牌。我们对于中国的奢侈品品牌的消费者做了大量研究。我们把这些研究的结果都反馈到我们在打造奢华林肯品牌的产品研发小组当中，这样在他们的设计当中，就可以把中国消费者的喜好融入进去，并且已经把这个产品都做好了，所以我们认为现在是时期把林肯品牌带入中国。

林肯对比奥迪非常有竞争力

Q：一直以来林肯是一个比较传统的美国品牌，从它的设计来讲具有非常浓郁的美国风格，我想请问的是各位怎么看待中国消费者能否接受这个风格？今后在林肯品牌的中国发展上会考虑到中国消费者喜好的因素，我们会如何做一些改变来适合中国消费者的需求和他们的喜好？

穆拉利：一会儿就会有机会看到我们这个全新的林肯的设计是跟传统大家意义上理解的美国风格是不一样的。我们对中国消费者进行研究，事实上也证实了我们现在这个设计包括整个车以及动力总成都是非常符合不断改变的中国消费者的喜好的。

福特全球CEO穆拉利

通常我们发现在研究的结果当中显示我们跟其他竞争对手，包括奥迪来说，都是非常非常有竞争力的。我们知道在中国消费者的概念当中，一个车的前脸是非常重要的一块，所以在这块上我们做了一些调整和改动。在中控台这块，大家知道美国的风格是更多地朝向驾驶员的位置，但是在中国消费者他们喜好当中反映出来的是他们更加倾向于比较平衡的、比较和谐的感觉。

除此之外，我们还发现一个领域就是后座，我们也做了一些调整，根据消费者的喜好。中国消费者对于后座上的设计以及它的功能的细节都是非常讲究的。动力总成方面，我们也做了一些调整，具体来说包括2.0升的发动机。但是这还只是我们为中国消费者做的一系列的调整和改变当中的一部分，还有别的。

世界各地的福特都将有中国高管

Q：我知道福特最近两年对中国市场很重视，那么人才本土化也是一个重要的问题，什么时候中国区的高管会由中国本土出生的人来担任？

穆拉利：我在波音也工作了很多年，波音公司是一个非常关注于全球发展的公司。福特也有一个承诺就是服务于全球的消费者。我们现在站在亚太地区积极地发展，是因为这个市场不断地在增长，所以我们也觉得非常激动。我们也在利用中国的一系列的人才在不断地打造我们的团队。我们觉得随着时间的推移，的确会看到有越来越多的本地人才开始负起更多的责任，担任更高的职位。但是不仅仅是会看到中国的高管在中国服务，在全世界各地的福特公司，你都会看到有我们的中国高管。这也就是要提到我们所说的一个福特计划，因为我们要运用全世界各地的人才，这样才能很好地了解全世界不同的消费者，并设计他们想要的产品。

每个高管都要有一个接班人计划

Q：虽然福特先生说过穆拉利先生愿意工作到什么时候就工作到什么时候，就是作为CEO，但是您还是需要休息的，如果退休的话，您会怎样培养接班人？同时我想让您评价一下，谁更有可能成为下一任的CEO？

穆拉利：福特先生确实是跟我讲，他还是希望我在这儿待一会儿的。我确实是跟福特先生共事，并且服务于福特公司，我是非常享受这个过程的。现在我还没有计划退休，因为我非常地享受在这里工作。

刚刚你还问到关于福特汽车高管的问题，这个问题很重要。我觉得福特也是我自己的一个责任吧，就是要确保我们有一个非常综合的接班人的计划。我很高兴的一点就是我现在展望全球，觉得我们这边的一个团队是最有才的。其实他们也是负责我们福特以及林肯品牌在中国的发展，我们的一个计划就是每一个高管领导他们都要有一个很好的接班人的计划。首先当然在专业方面是要非常优秀的，另外一个就是全球的视野，要有一个团队工作的精神，还有对于专业方面要有很深的知识，要精通。还有一个很重要的就是喜爱我们的消费者，喜爱我们这个业务本身。

我从来没有看到过一个公司像福特汽车公司这样能够吸引这么多优秀的人才，因为这个公司是一个全球性的公司，还在打造这么多的高科技以及创新。而且它还要致力于促进中西的发展，能源的独立，以及推动整个环境的可持续性。

福特全球CEO穆拉利

编者按：做为全球最成功的企业CEO，福特穆拉利在金融危机中挽救福特于悬崖边缘，成为美国三大唯一免于破产保护的车企，在采访中，他提到他在波音公司几十年的职业生涯，当他看到在北京机场的波音飞机的时候，是不是也在想，有一天福特也走遍中国，走遍世界，其实汽车和飞机一样，带着人们到想去的地方，去完成自己的梦想，就像他留给记者的签名。ROCK！带着一颗追求梦想的心，激情澎湃起来！