祁玉民:从副市长到董事长的"汽车门外汉"

　　　2005年12月29日，一个风雪交加的日子，时任大连市副市长的祁玉民“空降”华晨担任董事长。7年过去了，这位自称不懂汽车的“门外汉”，将就职初期时3年累计亏损已达28亿元、工厂生产几乎处于停滞状态的华晨，一路带到2011年销售额1069亿元的自主领军企业之一。

　　“让保时捷调校底盘，让意大利做内外饰，还要把宝马的发动机放在里面。”7月9日，在第80万辆中华牌汽车下线现场，祁玉民讲述了他的“大中华”梦想。

　　空降华晨

　　2004年10月至2005年12月期间出任大连市主管工业的副市长的祁玉民，此前长期在大连重工起重集团有限公司工作，并在工程机械行业工作了20多年。

　　“来报到的时候，大连和沈阳风雪交加，大雾弥漫，我不能开车去，坐火车去的。”回忆起刚来华晨的情况，祁玉民说，当时的心情很悲壮。在路上，他给姐姐发了一个短信，写道，“我在雨雪交加中，怀着难以名状的复杂心情，去一个陌生的城市，陌生的单位去从事陌生的工作!”

　　2005年的华晨汽车正陷入低谷，全年仅销售汽车12.25万辆，公司面临巨额亏损，已到了生死边缘。与此同时，这家公司一直在经历领导变迁。自2002年6月华晨创始人仰融出走美国后，在将近4年时间里华晨汽车先后更换了3位总裁，都因无法扭转华晨困局而黯然离职。

　　当时的祁玉民作了如下表态：“我人生的第一个23年是在陕西度过的，第二个23年是在大连度过的，我希望自己的第三个23年会与华晨血脉相连。”面对外界对华晨高管不稳定性的质疑，他还放出狠话：“如果华晨非要让我走，除非找一个能力比我强，或者跟我一样的人来接替我，那样我才会马上卷铺盖走人。”

　　降价扭亏

　　祁玉民上任后迅速做了两件事情，将尊驰降价最高达4万元以上，同时加速了骏捷上市步伐。

　　在华晨工作的第四天，祁玉民就果断作出尊驰降价的决定。“我认为这不是降价，是一个调整与回归。”降价后短短的一周时间，原计划1月的销售任务已经全部完成，一度严重滞销的尊驰“现在订车需要到一个月以后才能提到现车”。

　　祁玉民意识到，作为商务车的尊驰，销量终归有限。而正在研发中的骏捷才是可以用来冲量的家庭轿车，但这款车既定的下线日期是2006年9月。

　　一辆车的命运几乎可以承载一个企业的未来，华晨的转折点就是2006年骏捷的上市。为了骏捷这款产品，祁玉民颇费了一番脑筋。他从合作伙伴宝马那里请来一个30多人的专家团队，用一个多月的时间就解决了160多个技术难题，使骏捷提前半年上市。正是凭借骏捷，华晨超额完成20万辆销量。

　　除了降价和推出新车，祁玉民还通过节流来狂降成本。为谋求继续发展，2007年，祁玉民又将眼光瞄向海外，将大批尊驰和中华车卖到了国际市场。就在祁玉民到华晨的第二年，华晨发展达到一个高峰，首次扭亏为盈，并实现利润3.8亿元。

　　身兼六职

　　祁玉民接手时华晨有三个上市公司：港股上市公司华晨中国、A股上市公司金杯汽车和申华控股。中华轿车归属于华晨中国。2009年，祁玉民将中华车业务从华晨中国剥离，转卖给华晨集团公司。这样，就形成“各板块互不干扰、合资和盈利板块反哺自主品牌乘用车”的格局。

　　这一年，祁玉民取代王世平、何国华成为申华控股、金杯汽车两个上市公司董事长。同时，华晨金杯分离出华晨汽车销售公司、华晨汽车国际销售公司、华晨汽车研究院，它们同从华晨中国剥离出来的中华汽车事业部并列为五大平行公司，全部由华晨汽车集团统管，祁玉民一人担纲华晨所有六大重要职务。

　　对祁玉民来说，新一轮人事变动让其完全掌控了华晨各大公司，形成以他为绝对核心的管理团队。

　　祁玉民曾说，“我过去在华晨很累。现在，不用等我开口下命令，他们就已经提出自己的计划和产品设想，主动去做这些事。”

　　“大中华”梦

　　祁玉民说：“我梦想有一个产品，它的底盘是保时捷调校的;它的造型、内外饰是意大利搞的;它的发动机是和宝马合作的。三大资源一整合，是不是一个好车就出来了?”

　　这个梦想中的产品，就是将于2014年亮相的“大中华”轿车。这款车将搭载来自宝马技术的涡轮增压发动机，是华晨向品牌高端化发展的重要产品。

　　在祁玉民看来，自主车企没必要事必躬亲。现在的技术是成熟的，而且是完全开放的，在这种情况下，最重要的是提高整合能力、集成能力，实现集成创新，这才是出路。

　　“我们正在向宝马学习T技术，涡轮增压技术不是简单的事，要简单的话，哪能推得这么慢?如果自主品牌企业把涡轮增压、缸内直喷这个技术掌握了，在传统车的节能减排上，就会抓住很大的机遇。”祁玉民说，华晨汽车就在与宝马的合作中受益匪浅。

　　未来十年

　　对于华晨未来的发展规划，祁玉民将其比作是一架飞机。“中间机身是中华和金杯，这是华晨未来的发展主线和品牌战略，左右两侧则分别是华晨宝马和专用车部分，后部是发动机，中间则包含技术、品牌、资本、企业文化四个要素。”

　　“今年年底，我要为中华和金杯分别制定10年的长期发展战略。”祁玉民表示，他将用华晨宝马和专用车赚的钱，去促进中华、金杯等自主品牌的发展。

　　据悉，在10年规划中，华晨将展现未来十年中华和金杯两大自主品牌在产品投放、技术发展、资金投入、产品开发及实现方式、网络布局、人才计划等各方面的内容。