无需“一对一”销售 4S店加价销售备案车

　"备案成功，速腾1.6要加3000元，大家说合理吗？"1月16日，第一批备案结果刚刚公布，随后就有消费者在55bbs、汽车之家论坛发帖投诉，称4S店要求加价才能提车。

　记者今早在bbs上看到，名为amingo557网友发帖称，自己的速腾车备案结果出来了，但4S店称要加价3000元才能提车。

　而网友amingo557的遭遇绝不是个案，多名网友跟帖表示，已备案通过的克鲁兹4S店要求加价5000元，汉兰店则需要加价8000元。

　除了直接要求加价外，在汽车之家论坛上还"曝光"了 某广汽传祺4S店，销售表示"要不贴膜、加发动机护板、加导航"，不然不好提车。

　记者发现，16日、17日两天就有十几条关于备案车加价的帖子， 网友认为，备案车只能在备案经销商处提车，你不买也就是放弃了备案资格。经销商手里现在有大把订单，车子又不愁卖不了。

　随后，记者联系上网友amingo557和网友duranmay。 amingo557表示，2010年12月23日那天去"抢车"，没有签订购车合同而是备案协议，上面还注明"按市场浮动加价或降价"，因而最终被加价。

　网友duranmay的情况也类似，称购车协议都是销售做的，自己只提供了身份信息。

　记者发现，被要求加价的网友都没有签订带有交易价格的正规订单。 一位不愿透露姓名的经销商告诉记者，2010年12月23日那天，是北京汽车销售史上"最不符合常理"的一天，每家4S店都有上百位消费者蜂拥而至。

　"当时4S店心里也打鼓，不知道备案能通过多少，所以许多店没跟客户签正规的订单。或者是订单不够用了，销售自己临时做一个。"经销商向记者介绍。

　记者了解到，现在大部分4S店都有九成以上的"客户"备案成功。可备案不需要车架号和发动机号，也就是说即使备案成功的车，也不是"一对一"销售。因此，那一纸非正规的"订单"，就成了经销商可以钻的空子。

　目前，加价车例如高尔夫6、速腾、克鲁兹、汉兰达都是平时销售比较紧俏的车型，且有加价的"前科"。

　"不限制的时候都不够卖呢，更别说一下就订了上百辆。"经销商老于（化名）向记者透露，同行里确实有把备案车加价卖的情况。

　以大众的高尔夫、途观为例，新政前就一直加价8000—40000元，现在有经销商手里攥着上百张订单，店里只有几十辆现车，远远不够分的，自然要"按市场规律"提价销售。

　"大众的车本来到货就慢，最多的店订了1000多个车，很有可能拖着拖着，客户有半年提不到车的风险，经销商也是看中了消费者不会轻易放弃牌照，便开始找各种理由加价，这叫'价优者得'。"老于说。

　据悉，"备案"有效期截止到7月16日，消费者要想"保牌"，必须在此时间之前办理完成购车手续。

　针对汽车经销商对备案车擅自加价一事，北京汉卓律师事务所律师黄海波在接受记者采访时表示，虽然消费者与经销商签订的不是正规的订单，但是如果买卖双方明确，并且有签字盖章的话，是具有法律合同效力的。

　根据《合同法》规定，如果合同中没有对商品价格作出明示，买卖双方可以商定进行补充协议。

　如果双方无法对价格达成一致，应该按照商品在市场上约定俗成的价格成交，消费者有权要求经销商按照指导价销售。

　对于加价售车的问题，黄律师表示，目前没有明确的法律规定汽车可以或者不可以在指导价基础上加价，但是如果经销商要加价销售，至少要取得消费者认可。