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北京上海广州车商西进 重庆市场车价或跌

大家车网 2012-07-13 19:06 来源:重庆晚报 作者:

北京上海广州车商西进 重庆市场车价或跌(0) 大家车网
重庆作为国内发展最快的汽车市场,每年多次举行车展和汽车消费节。(资料图片) 记者 毕克勤 摄

曾经让汽车厂家和经销商趋之若鹜的北京、上海、广州等一线城市,现在由于“限牌令”和“限购令”纷纷出台,已不再炙手可热。

 记者昨天从重庆市汽车商业协会获悉,目前,汽车厂家和经销商开始选择西进,重庆成为各大厂商的必争之地。对于消费者来说,这可能是一个利好消息,随着竞争加剧,车价可能会跌。

 去年12月23日,为了缓解愈演愈烈的交通拥堵,北京市报国务院批准公布了治堵方案。其中引起强烈反响的是“限牌令”,也就是从今年起,限制新增汽车规模,每年只新增牌照24万个,每月发放2万个。受此影响,今年1月份的销量同比下降了60%,

 紧随北京之后,广州市也出台了“限购令”,缓解城市交通拥堵。而在此之前,上海市从1994年起,就已执行牌照拍卖政策,现在获得一个牌照至少要花3万多元。

 业内人士认为,执行“限牌令”和“限购令”之后,逃离北上广,进军二三线,已成为汽车经销商的必然选择。

 “北京地区的4S店已纷纷向全国范围转移,重庆作为国内发展最快的汽车市场,已成为重点目标。”重庆市汽车商业协会副秘书长周锦说,北京限牌之后,有三分之一的4S店面临关、停、并、转,不少经销商已开始寻找退路,开始寻求向外突围。

 据了解,尽管目前经销商还在对重庆市场进行考察和论证,尚未正式落户,但各大汽车厂家却已经加大了对重庆市场的重视和投入。

 来自上海大众方面的消息称,去年在渝销量约占西部地区总销量的15%,其中2月份达到了16.53%。为此,已增加了对重庆地区的资源配置,途观、朗逸、新Polo和新途安等车型成为了新焦点。

 而广汽丰田提供的数据显示,去年12月在云、贵、川(不含成都)、渝、陕及新疆,共销售凯美瑞、汉兰达以及雅力士4810台。其中,重庆两家经销商合计销售超过了500台。

 目前,部分同样的车型,与北京、上海和广州相比,重庆车价偏高10%以上。不过,随着更多经销商入渝,加价购车或许就将成为历史。

 “重庆车价较高,是因为竞争不够充分。”重庆沪渝汽车董事长周本雪分析说,跟北京、上海和广州相比,无论是4S店数量还是厂家资源配置,重庆都远远落后。如奥迪品牌,重庆4S店只有4家,而北京市内就达到了13家;重庆是长安福特公司的大本营,加上各个区县共有8家4S店,而北京市内达到了14家;上海大众、一汽大众和进口大众的4S店,重庆算得上数量众多,有12家,而北京市内达到了61家。

 因此,随着撤离北上广的经销商陆续进入重庆市场,竞争加剧的态势,必然让车价不再稳得起,重庆经销商也将迎来更激烈的竞争,到那个时候,依靠的就是实力。

 记者 刘斌

 本报讯 记者昨天从中国汽车工业协会了解到,尽管1月份正式的销售数据要到下周才能正式公布。但根据各个厂家提供的数据显示,1月份,国内汽车销量增幅达到两位数。

 据统计,通用、福特、丰田、本田、日产等跨国汽车公司,1月份在华销量均同比增长10%以上;中美合资的上海通用汽车1月销量达13.19万辆,同比增长46.3%,创出月度历史新高;上海大众同比增长达到49%;自主品牌汽车企业奇瑞、吉利、江淮等也都实现了两位数的增长。记者 刘斌

责任编辑: 孟飞林

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