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1月份进口车总量创新高 同比增长高达74%

大家车网 2012-07-13 19:04 来源:经济观察网 作者:

 来自中国进口汽车贸易有限公司(以下简称“中进汽贸”)的最新数据显示,2011年1月海关进口总量延续2010年年底的强势增长态势,同比增长高达74%。

 2011年1月全国进口总量为83897辆,创历史新高。其中,乘用车进口量超过8.2万辆,占总进口量的98%,创历史新高,同比增长73%。乘用车车型中,SUV占比55%,轿车占39%,MPV占6%。据悉,2010年中,轿车进口量同比增速最高,预计2011年SUV进口量份额将会有所提升。

 从上牌量数据来看,1月份全国进口车上牌量高达80131辆,同比增长51.6%,日均上牌量达到3816辆。1月份进口车上牌量和日均上牌量均达到历史最高水平,2011年开局之月在去年高基数的基础上再次上演高速增长。其中,进口SUV同比增速最高,达53%,上牌量占市场份额的57%,比2010年全年微增1.8个百分点;其市场主导车型地位不变。

 1月上牌的前十大名牌中,奔驰、雷克萨斯和宝马排名前三,雷克萨斯份额有所下滑,前十大品牌集中度有所上升。从品牌结构来看,豪华品牌的增速为58.9%,超过进口车整体增长水平(41.4%)。而超豪华进口车的同比增幅为118.1%。

 对于1月进口车总量缘何出现74%的高涨,中国进口汽车贸易有限公司市场营销部王存分析称,一方面,得益于国际宏观经济环境和国内经济的持续稳定和增长;另一方面,也与到货周期有关。2010年3月进口车集中到货,之后,于当年的9月和10月达到低点。经销商开始大量抛出订单,以求尽快补充库存。自2010年11月起,又开始新一轮的大量到货,以致于2011年1月迎来了进口车到货的暴增。

 在全国进口车市普遍升温的情况下,受“限购令”影响,京城进口市场容量萎缩二成以上。2011年1月进口车销售3620辆,同比下降24%;从车型来看,SUV、轿车和MPV的同比下降速度分别为31.3%,12.5%和23.3%。

 值得一提的是,来自中进汽贸的数据显示,随着进口车的逐步发展,天津港作为进口总量第一海港的优势地位有所变弱,上海港与黄埔港的地位有所增强,2011年1月黄埔港进口量接近上海港。从港口进口量份额来看,天津关区由2009年的49%,变为2010年40%;上海海关份额保持为28%;黄埔关区由2009年的15%,增长为2010年的27%。

责任编辑: 杨小枫

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