单体店与集团店共存 西安4S店集团化加速

　据统计，截至 2010年底，西 安 地 区 有150~200家 汽车4S店，而且今明两年还将增加十几家高端品牌4S店。西安三环附近的锦业路、沣渭新区、浐灞汽车产业园将成为新的汽车销售聚集区。

　由于西安具有独特而重要的“桥头堡”区位优势，所以西安车市成为厂家的必争之地。同时，汽车4S店集团化发展也成为车市的新亮点和新局面。

　这几年，随着汽车市场的狂飙猛进，庞大、广汇等全国知名汽车经销商集团也把西安作为重要的拓展区域，凭借资本优势，开始了大量收购现有4S店。西安本土汽车集团如陕西新丰泰、陕西省汽车贸易公司等，也在不断引进新品牌，来提升自身的抗风险和盈利能力。

　在越来越多的陕西人把买车作为家庭梦想时，私家车主力提供者——4S店的发展也进入了全新的竞争阶段——单体店与集团化下属4S店并存的时期。

　据了解，作为2010年全国车市第一大经销商集团的庞大汽贸，已在西安地区拥有中冀斯巴鲁、庞大乐业奥迪等4S店，未来还将在浐灞设立一家北京现代4S店。而来自新疆的广汇汽贸西安地区负责人也透露，该集团将在国内12个省发展汽车销售项目，不仅将在西安国际港务区投资80亿元建设“西安广汇物流汽车产业园”，而且计划收购和新建十多家知名汽车品牌4S店。

　在广汇、庞大等全国大型汽贸集团在陕西大步推进的同时，原有的西安唐都、深圳阜康等汽贸集团也在收缩或转型，而陕西新丰泰、陕西省汽贸、冠群、中联、航天龙腾、天锐、源康、白云等大中型本省汽贸集团，也在思索和应对这种“4S店集团化”的发展趋势。

　据了解，新丰泰公司不仅继续巩固奥迪、保时捷、凯迪拉克、雷克萨斯、一汽丰田等现有品牌4S店，而且计划引进宾利等超豪华品牌，并走出陕西面向全国发展。而陕西省汽车贸易公司在稳健发展上海大众、斯柯达、长安福特、长安汽车、华晨、东南三菱、一汽奔腾、上汽通用五菱等现有4S店的同时，也在向咸阳等其他地市发展新的4S店。

　陕西冠群已成立“管理公司”来运营旗下的广本、东本和广汽菲亚特等多家4S店；陕西天锐在斯柯达、昌河铃木、哈飞等品牌的基础上，新建了上海汽车店；陕西中联集团在长安福特2家店、一汽马自达、上海汽车等4S店的方阵上，拓展了会展、物流等领域；陕西航天龙腾在现有一汽丰田、上海大众、讴歌、东风雪铁龙等4S店的盘子上，将在长安区航天产业基地继续大展拳脚……

　“在全国各地汽车贸易集团快速壮大、话语权大增之际，汽车生产厂家对付经销商的办法也是有的。”西安汽车媒体圈人士张先生说，像上海通用、广汽本田等实力超强的跨国车企对“集团化”说不，他们认为车企与特约店已建立了“兄弟般”的代理模式，如果汽贸集团想要收购他们的单体店，是不允许的，也是不可能的。因为他们的“特约店授权”协议书是一年一签的，如果收购，他们将取消这家店的代理权，这当然很有杀伤力。

　国内多位汽车资深人士也预计，未来车企与大型汽贸集团的博弈将很有意思。