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备案二手车今起带牌过户 低迷车市现转机

大家车网 2012-07-13 19:03 来源:网摘 作者:

 在治堵新政颁布百日之际,二手车过户细则终于出台。今起备案二手车可带牌销售并过户,这无疑将为低迷的二手车市场带来新的增长点。

 近日,记者调查发现,受牌照限制,新车市场销售受到重创,但租车市场升温。

 昨天,记者从中联、花乡等几大北京二手车交易市场方面获悉,北京市交通委、北京市工商局在当天上午召开会议发布了《关于登记合格二手小客车办理交易手续的通知》,该通知指出从4月1日起,消费者可凭借《库存二手小客车登记确认通知书》和其他相关材料办理备案二手车交易手续。据统计,在去年12月24日之前已登记审核合格的库存二手小客车约有1.2万辆。

 对于消费者最关心的购买资格问题,中联汽车交易市场企划部经理陈欣告诉记者,对于购买备案二手车的购买人身份暂时没有任何限制,购买后即获使用权,也可转让后获得小客车更新指标,凭借更新指标购买新车。需要注意的是,这批备案二手车的更新指标销售期限为半年,也就是仅在4月1日至10月1日期间销售,过期购买需要通过常规摇号方式。

 此次二手车过户细则的出台,无疑满足了一些非北京户口、屡次摇号不中的消费者的需求。据了解,目前二手车市场价格极不确定,实际价格只能和经销商现场面议。专家提醒消费者在购买时要谨慎消费,小心陷阱。

 陈欣表示,消费者应根据自己的实际需求购买二手车,不要纯粹只为获取指标。另外在购买时一定要与商家签署正规的买卖合同、查验车辆手续是否齐全,以及车辆合法性。过高价格的二手车不要买,防止价格被恶炒。

 一、自2011年4月1日起办理交易手续。

 二、《库存二手小客车登记确认通知书》(以下简称《确认通知书》)仅在印记审核合格的库存二手小客车第一次交易时有效。交易时经销商应将《确认通知书》转交给购买者,购买者须凭《确认通知书》和其他相关材料办理交易手续。

 凭《确认通知书》交易的库存二手小客车,交易完成后,原车辆所有者不能取得小客车更新指标。

 三、登记审核合格的库存二手小客车应当在《确认通知书》有效期限内完成各项交易手续和转移登记。

 四、由各市场申报登记的库存二手小客车,只能在本市场内进行交易。

 五、登记审核合格的库存二手小客车凭《确认通知书》交易时,应合理确定交易价格,不得以任何方式炒作库存二手小客车的交易价格。

 市政府相关负责人此前表示,为减少二手车经销商的损失,治堵新政出台前的库存二手车经备案后可以带牌销售。

 在备案二手车过户细则出台前,记者对北京旧车市场进行了实地探访。在市场门口,一度消失的拦路收车商贩们重新现身,在路边拦住过往车辆,不断询问“卖车吗?”在汽车展厅内,前来看车的消费者并不多,但是汽车销售员并不懈怠,看到顾客就笑脸迎上,开口第一句话就是,“您有购车指标吗?”在得到否定回答后,销售员将手指向展厅一侧,并表示,“这边都是备案车,带号卖”,只要付了全款就可以把车开走,但过户得等政策细则公布以后。

 据市场内多位二手车经营者介绍,最近看备案车的顾客多了起来,但是真正下单的并不多。根据车型,带牌销售的备案车较未备案的车要高出1万元至10万元不等。

 一些车商表示,细则出台后,备案二手车的价格可能再度上涨。此前,一些车商为保证资金链,卖出了一些备案二手车,所以市场上的备案二手车要比此前发布的数据少些。

 在北京旧车市场,对于有购车指标的客户,汽车销售员则会“游说”客户用现有旧车置换市场内的旧车。但与新政出台前相比,现在的旧车收购价格已明显降低,一辆开了4年的大众POLO,新政前可以卖5万元左右,现在只能卖到3万多元。

 在收购价变低的同时,旧车市场出售的二手车报价却没有下降,销售员解释称,之所以出售价没有降低,是因为现在业务量少了,因此每单业务的盈利要求就有所提高了。

 据某租车公司相关负责人介绍,限牌可谓机遇大于挑战,汽车租赁行业整体迎来利好消息。

 治堵新政实施后,受外地号牌车辆不得在高峰时段进入五环内的政策影响,一些驻京办事机构、外地来京办事客户的租车需求有所提升,同时短途出行的租车需求也明显增加,节假日经常出现车辆供不应求的情况,需要提前预定。

 目前,神州租车公司尽可能将外地的京牌车回调。公司也停止了之前推行的促销活动,恢复原本的定价。

 据业内人士介绍,新政出台前,本市多家汽车租赁企业听闻限购“风声”,纷纷大手笔购入大批“京牌车”。

 对此,某租车公司相关负责人表示,的确在去年11月底新购了6000辆机动车,供应华北地区的租车市场,其中绝大部分上的是北京牌照。目前,这批车已经投入租车市场的运营,预计将满足1年的租车市场需求。之所以购买这批车,是因为随着公司业务拓展,本身具有新购汽车的需求。根据公司以往的运营经验,北京牌照汽车使用多年后重新评估的“残值”,比华北地区其他城市牌照的汽车“残值”高。

 据悉,今年还有4800个营运小客车指标,将不通过摇号方式产生。汽车租赁企业的车辆属于营运小客车,所需购车指标需要通过相关部门进行审批,不通过摇号的方法来产生。目前,市交通部门正对这部分无须摇号的购车指标制定分配、审批细则,近期有望出台。

 限购令使北京汽车销售严重受创,各公司纷纷寻找新方式销售汽车。其中,有汽车租赁业务的大公司推出“以租代售”的服务模式,但目前来看,需求并不大。

 “以租代售”是指客户以租车的形式从4S店将车开走,待客户摇到号后双方再办理过户手续。目前,大部分有此业务的4S店都要求客户直接将全款一次性交清,并签订“租车协议”。该协议将对安全、遗失、事故等做出非常详细的约定,双方均要承担相应的责任。

 北京一家奥迪4S店负责人介绍,租新车的需求量并不高。该店有20多辆车“以租代售”,但是已3个月有余,只有10位客户选择了这样的方式“购车”。该负责人表示,虽然很多人着急买车,但是传统观念上,车不挂在自己名下就不叫买车。另据了解,如果没有租车公司,单纯经营4S店,是无法推行“以租代售”的。

 某奇瑞4S店除采取二手车直接置换外,还针对在北京工作,但没有摇号资格的消费者,或者家住郊区以及靠近河北省的消费者,可在购车后先上其它省份的牌照,待北京限购令取消之后,再把牌照迁回北京。

责任编辑: 张雷

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