大家车网 2012-07-13 19:01 来源：网摘 作者:
编者按
因回收价格相差悬殊及政策监管存在漏洞，我国报废汽车回收行业乱象触目惊心，全国每年四五百万辆本该报废的汽车仅有两成左右进入正规拆解厂，大约八成则进入了“黑拆解点”，要么被转卖到三四线城市或农村市场继续运行，要么被分拆出可用零部件回流到汽车市场，这给道路交通安全及环境安全带来极大隐患。
报废车回收到底该如何做？是否靠出台政策就可以还报废车回收行业一个“清净”？目前看来，似乎并没有那么简单。本期汽车周刊将针对报废汽车目前存在的问题及可能的出路进行探讨，希望能引起相关部门的重视，并尽快出台有力的行业政策，促进报废车回收行业健康有序发展。
利益链条稳固 八成报废汽车流入"黑市"
报废车仅20%进入拆解厂行业遭遇监管难题
报废车回收关键在价格 应实行市场化操作
补贴多报废多 上海或再出台报废补贴政策
责任编辑: 张雷