专访姚一鸣：合资车企开发自主品牌意义重大

12月21日上午，第八届广州车展(微博)举办开幕式。开幕式后，广东省委副书记、广东省省长黄华华、广州市委书记张广宁等参观了展馆。在广汽本田“理念”展台前，省市领导们饶有兴致问起了这款新车的技术性能。厂方介绍说，理念S1是广汽本田根据中国汽车市场发展趋势和消费需求而开发的首款量产车型，继承了广汽本田的先进技术和优异品质，搭载1.3L和1.5L两种发动机，动力和油耗双优。

黄华华省长专门坐上理念S1的主驾位，亲身感受车内的独特设计。

陪同完省市领导参观，广汽本田执行副总经理姚一鸣就合资企业首款量产车理念即将投放市场等问题，接受了新华社资深、腾讯汽车首席评论员张毅(微博)的独家专访。

记者：经过三年的努力，国内第一个合资企业研发的自主品牌轿车理念即将上市，对此表示祝贺。请姚总简单介绍一下这款车的研发历程。

姚一鸣： 理念S1是广汽本田汽车研究开发有限公司根据中国汽车市场发展趋势和消费需求而开发的首款量产车型，继承了广汽本田的先进技术和优异品质，是一款高品质的入门级国民车。理念S1将于明年春季在广汽本田特约销售服务店正式上市销售。

2007年7月19日，广汽本田率先成立广汽本田汽车研究开发公司，成为中国第一家正式启动自主品牌战略的合资汽车企业。这一大胆突破的行动受到业界广泛关注，被誉为开辟了自主品牌发展的全新模式与道路。

从1997年研发之初，广汽本田就立志将理念S1打造成一款真正让中国消费者喜爱的理想国民车。为此，广汽本田在国内进行了长时间的大规模市场调研，深入中国十多个各类城市，走访了超过3000名消费者，倾听他们对于一辆家庭轿车的全方位需求。理念S1不仅能够彰显中国活力四射、开放自信、精明务实的个性，又能增加他们正在成长为社会中坚力量的自豪感，符合他们的价值观念、审美习惯和消费特点，尤其是能在技术、服务、品质等多个方面满足他们的较高标准，是一款与之生活追求契合、消费需求吻合，能够给消费者带来自豪感，倍感亲切的精品力作。理念S1的出现，无疑将为更广泛的中国消费者提供绝佳的工作生活两相宜的轿车之选。

记者：广汽本田作为一个成功的中外合资企业，成立12年以来业务发展很快，引进的本田品牌汽车在国内销量很好，知名度也很高。为什么还要打造属于合资企业的自主品牌呢？

姚一鸣：广汽本田已经成立12年。在理念项目启动之前，我们只是一个引进本田品牌、技术和车型，在国内进行生产的生产工厂。十年来我们学会了制造汽车、生产汽车，可以做出世界一流水平的汽车品质，但是我们没有研发能力。如果合资企业今后的发展还继续依赖单一的渠道，不发展自我的话，中国整个汽车工业会是一个什么样的状况？

全世界只有中国才有那么多的汽车合资企业，在发展最快的轿车领域，合资企业产品占领了70的国内市场。是中国轿车生产的主力军。如果这些主流车厂没有自我发展能力，对中国汽车产业的发展是一个重大制约。

中国汽车产业发展到世界第一生产国和第一大市场，合资企业的贡献不可磨灭。在进入后合资时代的今天，合资企业研发自己的合资品牌，是一种必然的发展趋势以及唯一的出路。

记者：你认为合资汽车企业做自主品牌，有什么重大意义？

姚一鸣：我认为合资车企做自主品牌，解决了合资车企后合资时代的可持续发展问题，对于中国汽车产业发展具有重要意义。二是合资企业开发自主品牌，为中国汽车产业自主创新，可以培养大批人才。三是合资企业开发自主品牌，为中国自主品牌汽车增添了新生力量，有利于加快实现汽车自主品牌战略。

记者：有人认为合资企业搞自主品牌，会打压现有的自主品牌汽车，你怎么看这个问题？

姚一鸣：我不这么认为。什么是自主品牌，只要在中国境内注册的汽车商标都是自主品牌。从这个意义上来说，不管是国企、民企、合资企业，只要是在国内注册商标的都是自主品牌，都是中国自主品牌汽车的一部分。当然，合资企业在国内市场推出自主品牌汽车，势必会加大自主品牌之间的竞争。但这种竞争是良性竞争，有利于自主品牌的壮大成长和自主品牌战略的早日实现，对中国汽车产业是有利的。