熊伟：明年中国将进入2000万汽车消费时代

熊伟：明年中国将进入2000万汽车消费时代(2)

[导读]2010年广州车展于12月20日开展，以“领先科技,共创未来”为主题，600家国内外知名汽车及零部件企业参展，车展现场，北京现代汽车销售本部副本部长熊伟接受腾讯汽车的专访，以下为专访实录：

腾讯汽车：还是有市场机遇和机会的？

熊伟：我觉得还是存在的。

腾讯汽车：在这样的竞争态势下北京现代是处于怎么样的环境中？

熊伟：作为北京现代来说，我们是中国市场的后来者，到今年我们进入中国市场八年时间，虽然今年取得了70万辆的成绩，但我们也看到了中国市场快速的成长，我们还需要在产品方面满足中国消费者更多元化的需求。

我们实事求是地看到中国市场存在巨大的差异性，第一个有代表性的是中国巨大的沿海和内陆差异，汽车需求的层次有所不同；同时，我们看到在同一个地区比如乡村和郊区的需求也有差异性。

最近我们在市场调研时发现，由于80后成为主流消费者，他们今年汽车购买量占整个乘用车购买量的42%，五年前只有24%，可能未来十年主导中国消费的就是80后这一代。

80后的消费者需求跟70后、60后的消费需求不一样，他们喜欢时尚、动感一点的车型，60后、70后的消费者更喜欢稳重一点的车型。北京现代看到这一点差异，就需要对市场进行细分，中国更大的方向是多元化需求方面，与全球其他国家不太一样，这是北京现代需要快速去适应的。

腾讯汽车：您提到中国汽车产业发展的速度非常快，虽然北京现代是后来者，但这八年北京现代的发展速度还是被业内津津乐道的。既然我们有这么快的发展速度，又有中国消费者的需求，目前面临产能紧张的状况是吗？

熊伟：目前北京现代正在投产中，预计能够生产第一辆车的时间是2012年下半年，从现在看还有一年半的时间北京现代的产能依然处于紧张的状态，满足不了市场需求。今年的70万辆也是在北京现代一线员工加班加点情况下完成的，明年北京现代将改变产能紧张、供需矛盾紧张的情况。我们最多的不是完全追求销量增长，确实没有这个能力，更多的是追求销售质量的变化。

北京现代以前是以1.6L排量为主导，以前占85%，今年通过结构调整占75%，中高端产品和SUV产品发生了10%的变化。在明年产能局限的情况下结构变化还要持续，包括第八代索纳塔产品的上市我们寄予厚望。北京现代以往在三个市场做的非常强，一是A0级市场，二是A级车市场，今年这两个市场加起来达到40万，SUV也达到了前三位的位置。

第八代索纳塔

第八代索纳塔产品的上市解决我们的短板问题，另外希望通过它的上市提升我们的产品品质，提高北京现代的品牌形象，使北京现代给消费者的感受更加向上，让消费者的感受更好。

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