戴雷：加强本地研发 所有车型都将推混动版

戴雷：加强本地研发 所有车型都将推混动版(2)

[导读]“创领先风40年——宝马3系穿越时尚演唱会”在北京奥林匹克公园内的国家体育馆内举行。演唱会当晚，华晨宝马高级营销副总裁戴雷博士在现场接受了专访。

提问：我想问一下3系今年1到10月大概多少销量？还有就是它从进入中国国产之后总销量大概多少？

戴雷：今年1到10月份是2.5万辆，这也是新的记录，是一个75%的增长，我们也是非常满意的一个结果。从03年上一代到现在我帮你查一下，这方面每年增长很快的，记得03年细分市场基本上没有多少，现在增长非常快。

提问：我有三个问题想问一下。今天晚上这个演唱会，我们希望通过这个演唱会向我们媒体、车主、消费者转递怎样一个主题？这是第一个问题。第二个问题是今年应该说到8月份的时候，咱们BMW向中国客户营销出了10万辆车，可能已经超过去年一年的水平了，请问你对此有何评价？其中你对咱们3系今年一年全年表现有没有一个评价？再一个您曾经说过想让咱们BMW成为中国豪华车的第一品牌，请问我们有没有实现这个目标？第三个问题就是咱们新5系Li，上市以后它的市场表现你感觉如何？

戴雷：其实今年我们有一系列BMW的活动，可以说我们BMW3系“时尚之悦”也是整个系列的一部分，我们是从4月份开始传递这个品牌内涵，8月份在5系上市，10月底在拉萨我们进行7系“巅峰之悦”。我们最重要是想通过这样一个活动让客户更好的了解BMW3系和“BMW之悦”这个概念。比如说3系大家都知道它是一个王者，它是40年创立完全新的一个概念，是一个领导型轿车。从那个时候开始它一直通过40年，每10年每新一代都是掀起汽车行业一种时尚。因为大家已经知道BMW 3系的运动性、操控和驾驶乐趣方面都非常出色，这一次我们着重强调时尚理念，因为我们总是最好的。我们这一次我也非常高兴有这样一个机会，这个好像也是第一次有一个汽车品牌完全独立的导演整个演唱会，不只是赞助的，是一个完全独立导演的，涉及到我们的客户这样一个演唱会，我们也希望是一个40年的概念，因为40年以前在中国还没有西方音乐，所以从西方音乐开始，每个时代有特殊的题目，大家体验并回顾一下当时自己最时尚的事情是什么，我们希望我们也非常自信自己会成功。

第二个问题是今年的销售，今年汽车市场非常好，但是宝马表现更好。我们1到10月份也是超过13万台，所以我们1到8月份的销售超过去年的数字，预计今年全年实际销售量将远远超出我们年初定的销售目标，中国在全球已经排第三名，但是有一些主要的产品，像我们7系、5系都已经排在全球第一名。今年整个成功跟刚才讲的BMW自身也有一定的联系，因为我们在国内有一个策略，最主要是三个方面：一个是总是有不断全新的全球性的产品，每一年我们都会有4到5个全新的产品，而且新的产品经常是开创新的细分市场，比如今年的X1系与5系GT。还有我们的客户满意度和社会责任，这两个方面也是很重要的，所以今年在这两个方面做了很大的进步，销售网络方面，我们从150家发展到现在190家。我们一直也有很多的梦想，我们文化之类的活动都是考虑长期的发展。这三个方面加起来，就是我们的一个长期的策略。今年销售业绩是不错，到年底我们还会新一系列庆祝，我们现在到未来的发展都是很好。什么时候中国能成为全球第一大市场？我个人特别相信不是会不会的问题，只是时间的问题。中国这个市场今年高档车市场有70%的增长，不管是三年，也有可能是十年，但是我们觉得这也不是最关键的，我们就是应该考虑长期的发展，以后中国市场可能成为最大的市场这样的表现。

第三个问题是5系的市场表现？它的表现非常好，这一次我们上市定位也非常成功，在上海举行的发布会很成功，我们当时真正给这个产品这种评价，很多人都觉得是5系非常适合我们的目标客户，它目前处于供不应求的状态，现在大部分客户都要等一段时间，基本上可能到过年的时候才能拿到车。但是好的消息是，现在我们的产能已经是上去，现在扩大到75000台的产能，我们现在第一我们要满足市场需求，所有明年部分3系仍将采用进口方式。我们今后第二工厂建成后产能将进一步扩大。虽然客户要等一段时间才能提到车，但是大部分客户还是愿意等，因为这个产品非常好，它在技术方面、设备方面均在同级车型中处于领先地位。

提问：我再问一个问题，我们第二工厂大概什么时候会投产，您刚才也说因为产能的限制，我们新3系可能还需要一部分进口，这个问题什么时候能得到缓解？进口车和国产车的价格会有差异吗？

戴雷：第二工厂计划在2012年年初投产，经过改进并在我们现在5系上市以后，沈阳工厂的产能比以前提高了，但是如果市场依然保持快速的增长趋势，如果满足市场需求这可能需要第二工厂的支持才行，所以直到第二工厂投产时我们产能不足的情况才会得到缓解。

从去年第一季度开始我们部分3系采用了进口的方式，不过进口的宝马3系价格是一样的，而且现在客户已经非常认可就是“宝马制造”，宝马是全球通的智能标检，无论在沈阳或者其他的工厂，沈阳工厂一直是宝马全球产品质量的前三名工厂之一，同时，沈阳工厂去年得了G.D.Power最高质量的奖，所以我们对我们的产品非常有信心。客户不会特别在乎出产地，当然有一些客户还有保留过去的概念，当然这样的客户已经越来越少了。

提问：还有刚才您说13万辆是全系总量吗？包括MINI。

戴雷：这个13万辆包括MINI。