杨模华：锂硫电池是未来动力电池发展方向

[导读]第二十五届世界电动车混合动力车和燃料电池车大会于2010年11月4-9日在深圳召开。腾讯汽车在大会现场进行全程跟踪式报道，下面我们专访了达振能源股份有限公司总经理杨模华博士。

专访达振能源股份有限公司总经理 杨模华博士

[腾讯汽车11月6日 深圳报道] 第二十五届世界电动车混合动力车和燃料电池车大会于2010年11月4-9日在深圳召开。11月6日，腾讯汽车在大会现场专访了达振能源股份有限公司总经理杨模华博士。他表示，锂硫电池是未来动力电池发展方向。以下是采访实录：

腾讯汽车：刚才您演讲的时候又提到电池的安全问题，那么我想知道车用电池在什么条件下会发生爆炸？目前我们的行业标准是否已经解决了这些安全隐患？

杨模华：电池在一定条件下是会发生爆炸的，比如电器短路，高温高压等，所以要保证车载电池的安全必须进行多个方向的模拟实验，才能确保电池的安全。目前我国在电池安全这方面的问题已经基本可以得到保障。

腾讯汽车：制约电动车发展的一个瓶颈是能量密度低的问题，那么现在国内在电池的能量密度上处于怎样一个水平？国际上呢？

杨模华：目前我国的电池主要是锰酸锂电池，一种是磷酸铁铝电池。目前的基本能够达到150瓦时每公斤，而实际上加上一些模块后，电池的能量密度就降到了100-120瓦时每公斤。国际上也基本是这个样子。

腾讯汽车：那么我们怎么去解决现阶段电池能量密度低的瓶颈呢？

杨模华：目前很多科研机构在研究开发锂硫电池，这种电池的能量密度有望达到现阶段的近十倍，但是目前还是研究阶段，很多方面存在问题，尚不成熟，大概需要5-10年的时间才能完全成熟。

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