访戴姆勒董事韦伯：燃料电池或是更好方案
大家车网 2012-07-13 15:32 来源：腾讯汽车 作者:
访戴姆勒董事韦伯：燃料电池或是更好方案(2)
韦伯向中国媒体介绍未来能源的奔驰战略
燃料电池可能是更好的解决方案
5、这次都是电动车和燃料电池车，混合动力很少。是不是意味着混合动力这种过渡技术，它的价值已经显著减小，过渡期也会缩短？
韦伯：奔驰的未来能源可持续发展的交通解决方案，三条线，是非常清晰的。我们没有轻此重彼，这三种技术分别满足不同的需求。
首先，混合动力并不是不再发展了，我们还非常重视，因为混合动力给大型车提供动力是最好的解决方案。像E级车和S级的客户来说，他可能需要这辆车长途行驶，混合动力在做到节省燃油和降低�欧诺耐保芴峁└さ睦锍蹋热�600公里。
电动车也是有两种解决方案，一种是电池驱动，一种燃料电池。电池驱动更多装置在小型车上，比如smart和A class。它可以提供200公里的行程，在城市内使用足够了。
燃料电池可以提供更长的里程，比如400公里或者更长的续航。燃料电池的充电时间，实际上是加氢的时间，是非常短暂的，同时，氢元素在地球上的分布是非常广泛的。如果使用太阳能来制造氢，提供给燃料电池汽车，可以说是百分百的零排放，非常清洁。而且关于燃料电池的制造成本，奔驰已经开始量产，应用在B级燃料电池车 。这个技术已经成熟到可以量产化，而不是实验阶段了。在成本的控制上，已经达到量产需求了。
我关注到在中国市场，更多的声音在讨论电池技术，但是电池技术有一些障碍，并非很容易可以解决，包括它的续航里程和充电时间，这些都是障碍。奔驰认为更好的解决方案是燃料电池。
这要看今后市场的发展如何，目前三方面的技术都已经成熟了。
关于韦伯：
托马斯·韦伯博士(Dr-Ing.Thomas Weber)，出生在德国Scharnhausen。早年在戴姆勒-奔驰集团接受过技术培训后，韦伯进入斯图加特大学学习机械工程专业。1987年，韦伯取得斯图加特大学的博士学位，同年加入戴姆勒-奔驰集团。2003年1月，韦伯成为戴姆勒集团董事会成员，并于2004年5月起主管集团科研和梅赛德斯-奔驰汽车发展。他是戴姆勒奔驰的二号人物。
(腾讯汽车端木 巴黎报道)
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