桥本泰昭：中国纯电动车发展亟待统一标准

桥本泰昭：中国纯电动车发展亟待统一标准(2)

[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了日产中国公司总经理桥本泰昭。

专访日产中国投资有限公司董事、总经理桥本泰昭

腾讯汽车：对于这款车，比如说我们最近会有很多新能源车并没有真正的出售，但是它会先行投入，进行一个试点，完了就会碰到一些问题，比如说可能成本比较高一些，因为纯电动车是需要充电的，但是目前可能也没有相应的配套设置。您觉得它在2010年会遇到什么样的一些问题吗？

桥本泰昭：纯电动汽车跟我们说的混合动力是不一样的，它是纯粹只有电的，到目前为止我们整个汽车社会都是围绕汽油展开，所以汽油方面的技术设施比较完备，纯电动汽车的设备有待建设。但是今后如何建设，包括普通充电和快速充电的设施是非常项目的，在武汉这个项目中，我们在武汉是在一个限定的区域内设点，所以我们有两处快速充电处，而且250处普通充电的插口来进行这一块的配套。那么在中间我们希望能够获得比如说客户，以及使用者的使用方式和习惯，在使用过程中有什么问题等等，都是我们要搜集的信息。现在一些小的区域的试点，慢慢的扩大到大的区域。这个其实是汽车厂家需要解决的问题，需要中央政府和地方政府的支持，需要政府和汽车厂商之间紧密的合作，才能促进汽车的良好发展。

腾讯汽车：最后一个问题，像你刚才说得，像新能源建设也需要政府的一个支持，那么你觉得现在中国政府的新能源政策，它的力度是怎么样的，你觉得从日本来说，有没有什么样的值得我们中国去学习的经验呢？

桥本泰昭：我们的纯电动车聆风是今年年底在美国开始进行销售的。美国和日本这两个国家比起中国来，在新能源汽车方面稍微先进一点点，快一点点，但是并没有多大的差距。我有一点想要强调的是，纯电动汽车的引进需要各个方面的合作，包括汽车厂家，包括电力公司，包括中央政府以及地方政府，各个方面必须要统一一个认识，一起把这个事情往前推，必须要有一个统一的标准，然后在这个行业去发展。在日本也是，地方政府，中央支付一起制订了一个标准，把电动车相关的标准确定下来，然后在全国去实行这个标准，所有相关的方面的合作使得这个标准的统一，这样才能更好发展，如果各做各的事情，这个企业的长足发展是很困难的。

腾讯汽车：好的，谢谢你，希望你们的新能源汽车在中国发展的越来越好，谢谢！

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