祝振宇：受马3转产影响 长马上半年完成42%

[导读]2010年第七届长春车展7月14日正式开幕。车展现场，长安马自达市场部总监祝振宇接受了腾讯汽车的专访，以下为专访实录。

长安马自达市场部总监祝振宇

腾讯汽车：我想问一下前不久咱们马3经典款不是在北京上市了吗？我想问一下您对于这个经典款，您认为它的优势在什么地方？

祝振宇：因为我觉得首先第一点，因为马自达这款车，大家都了解，它最大的优势首先第一个，是它的一见倾心的外观，因为实际上这款经典款的话，大家可以看到，跟上一款马自达3相比的话，不单单更突出了动感，同时从外观也好，从内性上也好，通过一些改动，使它更充满了品质感。再一个最大一个卖点，就是它的操控，操控尤其是马自达3，大家都知道马自达3很多用户大家所喜好的，除了它的外观之外就是它的开解，非常快。在欧洲车操控性能，加油，踩刹车都非常能够遂心如意，这两点是它跟竞争者相比，在技术上面的一点差异。

腾讯汽车：您对它的市场表现有什么样新的期望？希望它有什么样的成绩？

祝振宇：希望它能够越办越好，因为上一款马自达从06年投放中国市场以后，当然是有过一些风波，所以它的销量转到长安，08年转到长安马自达以后，它的销量刚刚只有两千台三千台左右，但是从去年开始，逐步每个月每个月都在更新它的销售目标，在今年也是一样，转到长安马自达以后，它最多的时候，实际上销售了两千五六百台，所以希望这款车投放市场以后，今后表现也能够达到五六千台，接近六千台以上，接近七千台的数量。

腾讯汽车：祝总，您知道进口马自达两厢在销量上非常不错，所以我想问一下有没有国产的计划？

祝振宇：因为这款车实际上刚刚在今年1月份投放的，所以短期之内现在还没有国产的计划。

腾讯汽车：长期的考虑呢？

祝振宇：会有这种考虑。

腾讯汽车：最后一个问题，近期咱们2010年已经过半了，近期逐步出现复苏的现象，可能很多厂商都调整他自己的销售目标，我想问一下马自达今年的十万辆这个目标有什么变化吗？

祝振宇：首先第一点，在今年上半年的话，长安马自达销量将近四万两千台左右，基本完成了全年十万台销量的42%，但是上半年虽然有种种因素，一个有春节和五一的假期，再一个马自达3经典款同重庆工厂转移到南京厂去生产，所以中间有将近一个半月，将近两个月的停产时间，所以对于整个销量会有一定的影响。但是下半年的话，我们除了这款经典款投放之外，新的产品上面我们有经典款作为支持。再一个在营销方面，我们将会除了像大型区域车展我们将会继续，比如像东北，马上哈尔滨，沈阳还有大连，像这些城市我们都是厂家主动参加这些车展之外，另外一个重头戏，就是在去年，我们也是在全国15个城市开展了长安马自达汽车运动会，这样也将会从今年的8月7号开始北京启动，会一直延续到年底，将会在全国20个主要城市开展。所以我认为，信心肯定是有。 而且今年我相信购置税减免的政策，今年应该是最后就完了，发展到第四季的时候，可能会有一个小小的购车的热潮。

腾讯汽车：我想问一下，进口两厢基本上上市了，现在咱们国产三厢跟它同样的新款什么时候上市？

祝振宇：刚刚实际上他也问了这个问题，因为进口的这款马3刚刚1月份刚刚上市，所以短期内的话，我们现在还没有国产的计划。

腾讯汽车：什么时候上市？

祝振宇：你是指？

腾讯汽车：三厢。

祝振宇：三厢的话进口现在我们没有考虑通过进口。

腾讯汽车：没有通过进口。

祝振宇：现在我们主要是两厢的进口车，三厢我们还有马自达3这款新车在销售。

腾讯汽车：还有一点，这次长春车展以环保为主，咱们马自达打出来今后在环保方面做了哪些？

祝振宇：作为日本马自达自身的话，实际上他在环保方面他也做了很多努力，比如他现在是在其他的市场，销售一种新的发动机，就是在停车的时候，自动的这个发动机就会停，熄火，当你启动的时候，它会自动再去激活，这样你在怠速的时候，减少你怠速的时间，从而降低你的油耗，更加环保，这个是一方面，然后另一方面，实际上现在也在开发叫做，在北京车展上实际上公布了，叫做SKY，就是天空这个概念的发动机还有变速箱，这个的话今后也会陆陆续续向全球去进行投放。除此之外，它的转子发动机，去开发氢气燃料的汽车，像这方面马自达也在经过各种各样的努力和实验。

腾讯汽车：能讲一下下半年咱们的期望吗？

祝振宇：下半年的期望，就是刚才他所提到的，希望能够下半年通过大家的努力，通过市场活动，通过国家政策的引导，能够完成全年的十万台的目标，这是下半年最大的目标。

腾讯汽车：先后投放的车型会不会更倾向于节能环保，还有就是在新能源方面这一块？

祝振宇：首先第一点，马自达的车型在内，因为国家政策实际上大家仅仅把它看成1.6以下，满足某个油耗，然后政府就能够给你补贴三千块钱，但是实际上它有很多的重量的限制，各种各样的限制，再一个还有一个申请的流程，所以现在作为马自达这边，他也是各种各样的工程师他们也在对这件事情正在研讨或者进行改善，相信在不远的将来，长安马自达1.6升以下的车型，应该会有一些车型能够进入到这个领域。

腾讯汽车：在新能源方面呢？刚才说氢气，在新能源车方面有什么规划？

祝振宇：现在是没有任何量产车的投放和规划是没有的。

腾讯汽车：马6的降落对马自达的销量有没有影响，咱们长马有没有调整价格的计划？

祝振宇：首先第一点，老马自达的降价，我不好过多的评价，大家知道所谓的降三万，实际上它的价格实际上已经卖得很便宜了，只不过就是说还是找这么一个噱头吸引更多的客户，实际上他实质上在订投的降价幅度并没有那么大。再一个对于马自达3的影响，对于长安马自达的影响，我认为影响是比较有限的，因为长安马自达的马自达3，它的销量85%以上都是1.6升的车型，1.6升的车型，它的最高价格不过就是十二三万左右，所以这样跟它有很大的差距，所以对于长安马自达，马自达3的经典款整体销量的影响，应该不是很大的。

腾讯汽车：我们有没有调整市场价格的计划？

祝振宇：现在没有这个计划。

腾讯汽车：长安马自达与长安福特分家之后，我们未来一到两年会引进哪些车型？

祝振宇：首先第一个我先澄清一下没有分家，这只是说在长安福特，在股份上也没有任何的变化，现在仍然是。

腾讯汽车：不是马自达与长安50%吗？

祝振宇：这个东西实际上更多的只是说很多腾讯汽车的推测，实际上作为长安马自达来说，它仍然是长安福特马自达下面负责马自达这个品牌的事业，就是销售的网络。就是说我们的总公司还是长安福特马自达，并没有出现分家或是。

腾讯汽车：股比没有变化？

祝振宇：没有，现在没有任何变化，马自达仍然是15%，福特是35%，然后长安是50%。

腾讯汽车：那我们未来一到两年会引进哪些新车？

祝振宇：一到两年的话，我相信会有很多的新车能够引入到中国市场，但是现在不太好去透露。

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