廖雄辉:力帆今年同时发力一线和三四线市场

廖雄辉:力帆今年同时发力一线和三四线市场(2)

[导读]2010年第七届长春车展7月14日正式开幕。车展现场，重庆力帆副总裁兼销售公司总经理 廖雄辉接受了腾讯汽车的专访，以下为专访实录。

自主品牌在B级车市场的份额会越来越大

腾讯汽车：我们力帆汽车B级车，会不会面对这个矛盾的时候，出现一些新的车型？

廖雄辉：首先在整个行业来看的话，因为有很多先进入的自主品牌，他们是作为冲击B级车的先行车，他们可能为先行付出市场培育和消费者教育的成本，那么我们作为后到者，也作为一个新的加盟力量，将共同托起自主品牌进入B级车阵营，也贡献自己的一份力量。随着自主品牌的服务水平，品质等等的提升，我也相信B级车对自主品牌来讲，也不是说永远突破不了的一种情况。自主品牌在发展过程中间，既不能狂妄自大，也不能妄自菲薄，这个心态要好，既不气馁，也不狂妄。

腾讯汽车：那么您觉得在未来市场发展到一定阶段之后，自主品牌的B级车和合资品牌，甚至进口汽车的B级车，将是一个怎样的市场状况，分别占多大的市场比重？

廖雄辉：应该说这一定是逐步演变的过程，买自主品牌的还是合资品牌的B级车对客户心里还是有差异，应该说合资品牌B级车它的品牌影响很高，自主品牌相对比较低一点，这两个群体，我相信未来的界限会逐步磨合，逐步的交叉渗透。具体说定量性进行预测，合资品牌占多少，自主品牌占多少，我很难做出估量，但是我相信自主品牌是占的份额越来越大。

力帆在东北地区的表现欠佳 需在服务和品牌推广上下功夫

腾讯汽车：现在是长春车展开幕的第一天，你应该参观很多长春车展的展馆，对这次长春车展有什么比较大的感受？

廖雄辉：这次长春车展有几个比较明显的特点，第一个，主题更加鲜明，就是绿色家园，各个厂也推出自己的新车呼应这个主题。第二个整个馆里，比以前更加规范，更合理科学。第三个，各个厂家也是非常重视，摆出比较强大的阵容，无论从展台的设计，包括展台的面积，各个厂商都是下了很大的工夫。第四个，我预测，应该说人气会更旺。

腾讯汽车：您觉得长春这一块，包括整个东北区域在汽车销售上有什么和全国其他地方不一样的地方？

廖雄辉：东北其他的一些自主品牌表现不错，力帆因为是后到者，所以力帆在自主品牌这个领域里面的表现相对还是比较差一点，我们从去年开始，全面开始进军东北，截止到现在，东北一些重大的城市，经济发达的城市都已经上力帆的产品。力帆在这边有一个数量的表现，还需要在品牌推广上面，服务上面这两个方面下大工夫。

腾讯汽车：最近我也看到行业内因为大家都需要扩产能，我发现整个过程中，华南汽车工业似乎更加得到用户的信赖，但是作为东北的老汽车工业基地，并没有像华南地区这样得到广泛的青睐，包括也没有像西南地区，得到整个厂商第二工厂更多的选择，您认为东北老汽车工业基地，现在在整个中国的汽车版图里面，是什么样的地位，未来有一个什么样的角色呢？

廖雄辉：应该说东北是作为长春一汽所在的地方，对中国汽车工业的影响是绝对不可能忽视的，在一定程度上面，一汽发展历程代表中国汽车的历程，从上个世纪九十年代末期，有吉利，比亚迪等等，他们整个行业结构发生了一个变化，应该说目前汽车市场是一个群雄奋起，刚开始市场很高，到相对行业比较低，最后回归到行业比较高的这么一个优性的发展历史，这个过程中间市场进行充分的竞争，通过市场的看不见的手选择谁是优胜者，谁在市场获得更好，长春，就东北这个地方作为汽车原来的摇篮，它的历史地位是不可忽视的，但未来是有赖于各个自己的表现，因为毕竟在竞争的过程中间，力量是有此消彼涨，有消涨的，有的会增长，有的会下去，昔日的想法不代表永远的想法，昔日的弱小不代表永远的弱小。

腾讯汽车：非常感谢廖总接受我们的采访。

廖雄辉：谢谢。