张耀东：“召回新规”要基于消费者的利益

[腾讯汽车报道 7月6日] 7月2日，国家质检总局发表公告称为了规范和加强汽车产品召回监督管理，预防和消除汽车产品因存在缺陷而造成或者可能造成的人身和财产损害，维护公共安全、公众利益和社会经济秩序，质检总局以2004年会同发改委、商务部、海关总署联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》为基础，起草了《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》。现将征求社会各界的意见和建议。

消息一出，迎来各方专家、媒体及网友评论，据质检总局发布的草拟条例来看，新规的惩罚和监管力度都降上升到很高的程度，甚至不亚于欧美国家的召回条例。

据悉，汽车召回新规最快年内出台，或上升成国家法律。腾讯汽车就此采访了经济观察报汽车专刊主编张耀东，张耀东认为：一个国家保护自己好的企业是应该的，但是它更应该保护自己的老百姓普通消费者的生命安全和人身安全，这一点应该是第一位的，所以“高门槛”准入是不容置疑的。在这个问题上不应该考虑企业或者是行业利益，应该考虑站在人民的利益或者是基本消费者的利益，这是第一位的。

第二点，一个严格的标准或者是比较严格的法规，但是执行的松紧程度这一点很重要。最近几年我们的召回制度，在企业打擦边球的情况之下，召回制度已经变成一个“公告牌式”的东西，也没有多大的意义了。确实需要一个严格的法规规范这个行业。而自主品牌现状可谓鱼龙混杂，我们要保护的是有竞争力的自主品牌，从来没有说要保护一个落后的自主品牌，所以在这个过程中一定要认清这一点。好多时候特别是一些行业不要完全站在自己的行业利益或者是企业利益要去考虑，更应该要考虑消费者的利益。

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