专访蒋玉滨：今年中国车市仍存在刚性需求

[导读]2010年深港澳车展于6月11日开幕，当日下午汽车“后4S时代”营销高峰论坛同步举行，腾讯汽车现场对东风悦达起亚销售本部长 蒋玉滨进行了专访。

主持人：非常感谢蒋总接受我们腾讯汽车的专访，首先我们知道2010年已经进行到6月已经过半，车企都拿到了1~5月的销量数据。我想问一下东风悦达起亚这边在1~5月对销量的完成度怎么样，1~5月一共卖了多少辆车，占到全年目标的百分之多少？

蒋玉滨：今年东风悦达起亚的1~5月份的销售量实际完成的是134900台，我们比去年同期增长93%，应该说是行业增长率的3.3倍，行业升涨28%，是我们全年33万目标的45%。应该说在全年计划方面按我们季度完成的1~5月的销量目标，接下来的市场里面可能会有一些挫折，但是我们仍然相信今年会刚性需求带动，仍然是一个良好的市场。

主持人：刚才在论坛里面很多嘉宾也都提到了“拐点论”的观点，可能有人认为中国千人汽车保有量比较低，未来中国车市还会有一个持续性的发展，可能悲观派就认为缺少了一些利好政策的影响，中国车市进入了一个沉迷的状态，不知道您怎么看“拐点论”的观点？

蒋玉滨：我觉得不能说中国车市现在低迷就能出现拐点，千人保有量会带动整个汽车的发展，从我们原来的整个市场的测算来看，中国的汽车市场应该在一二级城市它的增长率是放慢了，但是二三线城市的增长率在逐步的提高，甚至五级市场在我们很多人都有这样的体会。今年春节回到老家发现镇上还有小的城市里面汽车突然多了，那就是我们汽车市场的启动。这部分市场由于公共交通跟中心城市的差异，它的汽车的需求量应该更加的大，如果要是这块市场启动的话能带动中国市场整体的发展的。

主持人：我们也都知道在今年年初的时候行业普遍都给出了一个1500万产销的预期，现在2010年已经基本过去了一半了，我们在2010年中间的结点上重新来审视1500万辆的预期，您认为这个预期是否能够达成？

蒋玉滨：我认为今年应该还在15%左右，如果能够达到15%的话，去年1300万辆，那再加上150万辆，1450~1500（万辆）还是有希望达成的。当然在政策上不能给予，国家如果政策收的特别紧缩，是会让中国的消费者的信心受到一些打击，可能会有一些质疑。但是如果今年政策上紧缩了以后那明年的市场也不会特别差。我记得08年就是因为政策原因造成08年整个金融情况，叫金融危机带来消费信心的损失，应该说是消费者“受伤”，使得08年年底到下半年销售下跌，但是09年很快的就爆发。09年由于特别好的市场，所以10年不能说就像09年会跟他们相仿。

主持人：因为今年是车展刚刚开幕，大家都在谈华南市场，对于东风越达起亚来说，华南市场和北方市场你们是怎样界定的，您认为两派市场对于东风越达起亚来说各有什么特点，或者我们应该怎么样去应对这些特点？

蒋玉滨：正好我们也在做“南北战略”，我们研究的主要目标是因为南北都有相应的两个非常强大的汽车市场，使得南北市场在我们东风越达起亚表现不是很凸显。特别是广东市场，但是华南地区在我们东风越达起亚的划分是包含广东、广西和海南。虽然广东是我们比较弱的，因为有三家主机厂的战略，那我们相对表现跟其他城市表现不够优秀，但是我们海南市场是表现非常好的，海南市场应该是全国排名比较前的，它整体市场的占有率达到了6.9%。我们在全国市场是3.1%的市场占有量。广东市场，特别是深圳市场还有广州市场是低于我们平均数量，所以我们在今年的车市上我们看到了我们用的全新的展具，比较好的公司来进行品牌宣传，希望在通过车展一个良好的表现，提高华南市场，特别是广东市场、深圳市场的占有率。

主持人：感谢蒋总。

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