西蒙：自主品牌崛起对大众是挑战

西蒙：自主品牌崛起对大众是挑战(2)

自主品牌崛起对大众是挑战

腾讯汽车：在中国市场上，大众和奥迪在市场上都被认知为中高端品牌，而目前奇瑞和吉利等自主品牌也开始向中高端市场的发展，那么大众如何看待自主品牌在造型设计上的变化？

Siomon：中国市场是一个变化速度非常快的市场，如果你现在觉得自己的公司过的不错，那么这时候你一定要开始小心了，如果自己裹足不前，那么你肯定无法赢得市场，所以当我们看到了自主品牌的发展，大众也感到了压力，当然我们也希望能够给他们更多的压力，我们要一直保持在这个市场的领先水平。

不过对大众来说也有困难就是我们的反馈速度会稍慢，总部需要一段时间才能了解中国市场的情况，但今年的情况有了不少变化，比如董事会的成员会越来越多的来到中国，了解这里，大众会根据这里的具体需求提供更符合中国市场需求的产品品质和成本。

腾讯汽车：今年在北京车展上我们看到了很多大众的领袖人物来到现场，那么我们在今年的车展又有怎样的设计变革呢？

Simon：我们在上海由四十位大众设计师，在长春还有二十位，这些团队都与我们的德国设计团队紧密协作，他们不仅是信息上的沟通，而且中国设计师还会到德国进行设计培训与交流，共同打造未来投放到中国市场的产品，通过这些本土化的人才来提供更加出色的想法，提升大众在全球的设计。

腾讯汽车：最近东风标致打造了一款本土设计的产品408，在设计之初中国设计师就加入其中，而不是在后期提出一些修改意见，那么大众是否会在今后设计的车型上采用这样的流程？

Simon：在很多未来将要投放中国货全球的设计项目中，我们的中方团队已经参入其中。的确，我们的设计并不是每次都要非常中国，他们的改变或许只是一点，但针对中国市场的设计并不需要大幅度调整，这就像中国的建筑也不是完全中国风味的一样。实际上中国消费者也并不是每次都需要百分之百的中国式产品，他们同时也需要全球化的设计语言，有些时候只是改变一小点也能够让本地消费者更加满意，比如增加更多的颜色，改换一下织物的面料等等，因此说有中国设计师参加的项目并不意味着要设计出完全中国风格的产品，满足消费者的口味才是最重要的。

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